貨運數(shù)字化，是近年來資本青睞的一個賽道。這其中，又以2021年在美股上市的滿幫集團最具規(guī)模。
3月8日，滿幫集團（YMM.US）公布了截至2022年12月31日的第四季度及全年業(yè)績。
財報顯示，2022全年，滿幫集團實現(xiàn)營業(yè)收入67.3億元，同比增長44.6%；非美國會計準則下實現(xiàn)凈利潤約14億元，為2021年的3倍，表現(xiàn)亮眼。
(資料圖片)
單拎出來四季度，滿幫集團營業(yè)收入為19.2億元，同比增長34.5%，非美國會計準則下實現(xiàn)凈利潤約4.5億元，同比增長83.6%，去年同期為2.4億元。
在年度成績單超預期的同時，滿幫集團也同時公布了一項股票回購計劃，公司將在未來12個月內通過自有現(xiàn)金回購不超過5億美元的美股存托憑證。
事實上，頭頂“數(shù)字貨運第一股”的名號，滿幫集團在資本市場的表現(xiàn)并不完美。
截至3月9日美股收盤，滿幫集團股價僅為8.16美元，市值86.68億美元，相較2021年6月22日登陸紐交所時的發(fā)行價19美元，股價已縮水近60%。
此外，于今年1月份，滿幫集團遭遇到知名做空機構J Capital Research的狙擊，該機構認為：滿幫集團夸大交易量，其披露的收入和交易量與納稅、傭金收入或基本邏輯不符，并援引多位據(jù)稱是滿幫集團前任高管及前銷售人員的說法，稱滿幫集團成立空殼公司創(chuàng)造“交易”使交易量上升，現(xiàn)金似乎最終會被退回，真正的訂單不多。
對此，滿幫集團回應稱，J Capital Research做空報告包含諸多與事實不符的、明顯錯誤的、毫無根據(jù)的表述或推論，顯示了該機構對于公司所處行業(yè)及業(yè)務的粗淺理解；公司堅決否認做空報告中針對公司夸大及偽造任何運營數(shù)據(jù)或財務數(shù)據(jù)的指控。
值得注意的是，搞貨運數(shù)字化的滿幫集團，旗下放貸生意發(fā)展兇猛。于2022年第三季度，滿幫集團以信貸等構成的增值服務收入達到2.95億元，同比大漲88.2%，總收入占比約16.3%；而在前三季度，該分部收入合計7.69億，放款規(guī)模在節(jié)節(jié)攀升。
而在黑貓投訴上，充斥著大量對滿幫的維權信息，比如暴力催收、惡意判罰、拖欠運費等。
有消費者稱，在能聯(lián)系到本人（送貨司機）的情況下，滿幫金融還騷擾他的家人及朋友，給工作生活帶來極大困擾，也增加了工作途中的不安全性。
滿幫集團要想獲得滿滿的幸福，還有很多待提高的地方。
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文 / 七公 出品/節(jié)點財經
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