作者:Hernanderz 監(jiān)制:羅超
隨著FF傳聞中的落地、量產(chǎn)時間臨近,有關賈躍亭回國的消息也是不絕于耳。不過對于這些傳聞,F(xiàn)F就適時潑下了一盆冷水。
2月15日,有媒體爆出賈躍亭已購買東航的機票,本周末將從美國紐約返回國內。但在當天晚間,F(xiàn)F相關發(fā)言人就趕緊作出辟謠,否認了這則新聞的真實性。隨后,有接近FF的消息人士指出,賈躍亭近期回國的可能性都不大。
(資料圖片僅供參考)
自從2017年7月飛赴美國之后,賈躍亭還能否回國、何時回國就成為吃瓜群眾茶余飯后的談資。最近一段時間,這種討論則有愈演愈烈之勢。歸根結底,恐怕還是和FF的一系列新動態(tài)有關:包括將中國總部遷往黃岡、提出新的量產(chǎn)時間表等行為,都表明FF的經(jīng)營逐漸遇到轉機。
但光憑這些蛛絲馬跡,就斷定賈躍亭即將歸國恐怕還是有些武斷。畢竟賈躍亭和FF背負的債務還是相當夸張,想順利回國絕不是買張機票那么簡單。
龐大的被執(zhí)行金額,就是橫亙在賈躍亭回國之路面前的一道天塹。
值得注意的是,就在2月13日,北京市金融法院公布了賈躍亭的新一則被執(zhí)行信息。據(jù)悉,地方法院曾在去年6月立案,對河北紅土創(chuàng)業(yè)投資有限公司等申請強制執(zhí)行。目前,該信息已經(jīng)更新,賈躍亭再次被執(zhí)行2.4億元。據(jù)天眼查統(tǒng)計,賈躍亭目前被執(zhí)行總金額超過40億元。而且有公開信息顯示,目前賈躍亭名下已經(jīng)沒有存款、不動產(chǎn)可以充當執(zhí)行標的。
壞消息還不止這一個。2月17日,由于未能及時變更法人,疑似由賈躍亭實控、由樂視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展(北京)有限公司和中興通訊股份有限公司直接持股的樂貫信息科技(上海)有限公司也成為了被執(zhí)行人,執(zhí)行標的0元。雖然這一次沒有涉及巨額被執(zhí)行資金,但也可以體現(xiàn)賈躍亭各項資產(chǎn)、企業(yè)在管理上的混亂。
層層重壓之下,賈躍亭向咸魚翻身,恐怕只有最后一條路:FF早日量產(chǎn)交付。
稍感欣慰的是,F(xiàn)F距離量產(chǎn)那一天似乎真的越來越近了。2月13日,F(xiàn)F官方宣布其準量產(chǎn)測試車FF 91 Futurist已經(jīng)運抵上海,將對充電、基礎設施、軟件等環(huán)節(jié)進行測試。FF全球CEO陳雪峰則表示,該車型將在中、美兩國“雙主場戰(zhàn)略落地”。
根據(jù)之前的規(guī)劃,F(xiàn)F 91會在今年3月下旬開始量產(chǎn),4月底交付,不過前提是FF能在預期內得到投資者的資金支持。雖然不久前FF剛宣布完成1.35億美元新一輪融資,但考慮到其糟糕的債務水平和過往的跳票歷史,外界對FF 91的量產(chǎn)前景還是持保留態(tài)度。
更重要的是,如今的新能源車市場沒有賈躍亭剛宣布造車時那么狂熱、充滿機會,各大陣營早就將市場瓜分殆盡。還有多少人愿意為FF買單?答案恐怕不容樂觀。
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