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各大航司花樣百出提升客座率 “隨心飛”之后機(jī)票次卡也走紅
2021-11-24 15:26:57來源: 北方網(wǎng)

本月,民航旅游市場正處于傳統(tǒng)淡季。疊加疫情防控形勢升級,提升航班客座率,也是各家航司關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉,各航空公司想辦法補(bǔ)充客座率,在去年推出機(jī)票“隨心飛”的服務(wù)后,讓不少航司嘗到甜頭,近期又一批“升級”服務(wù)推出,機(jī)票也有“次卡”了。

近期多家航司聯(lián)合機(jī)票預(yù)訂平臺推出機(jī)票“次卡”。簡單說就是,消費(fèi)者先以固定價(jià)格預(yù)購特定航線的機(jī)票,在下一個(gè)月中,可以選擇任意時(shí)間,在航司開放的航班中兌換這張機(jī)票。除了加上50元機(jī)票燃油費(fèi)外,不用再額外支付任何費(fèi)用。相比去年各大航司推出的“隨心飛”售價(jià)大多數(shù)在3000元左右,機(jī)票“次卡”平均折扣在2折左右。民航業(yè)內(nèi)人士表示,這樣單筆金額較小的“次卡”也對航司和機(jī)票平臺的預(yù)約能力提出更大考驗(yàn)。

“門檻比較低,可以滿足消費(fèi)者零散式的消費(fèi)。這種模式從整個(gè)定價(jià)和最終它所兌付的權(quán)益而言,對航司來說是虧錢的,但提升客座率,這也是行業(yè)自救的一個(gè)階段性嘗試,對于消費(fèi)者是劃算的。”某航空公司負(fù)責(zé)人說,“客座率50%航班也要飛,客座率100%航班也要飛,航班起飛的成本是定值,客座率提升也能讓航司減少虧損,對于有需求的旅客更為受益。”

在疫情出現(xiàn)后,機(jī)票預(yù)售模式也在改變,今年上半年,包括之前市場上比較受歡迎的“機(jī)票盲盒”“機(jī)票預(yù)付卡”等,本質(zhì)上都屬于機(jī)票預(yù)售產(chǎn)品。而預(yù)售類產(chǎn)品在市場上褒貶不一,同時(shí)營銷邊際效益也存在遞減,消費(fèi)者出行決策也會受到全國偶發(fā)疫情影響和防疫政策的限制。

同時(shí)也建議旅客,不要以“薅羊毛”的心理去看待機(jī)票折扣,像對待“隨心飛”產(chǎn)品一樣,來對待這次“次卡”,在購買之前,仔細(xì)閱讀相關(guān)說明,是否符合自己需求是購買機(jī)票“次卡”的關(guān)鍵所在。

關(guān)鍵詞: 提升客座率 隨心飛 機(jī)票次卡 民航旅游市場

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