眾所周知,二手車電商企業(yè)的生存是對(duì)資金調(diào)配、風(fēng)險(xiǎn)控制、上下游管理和擴(kuò)張節(jié)奏的綜合考驗(yàn) ,稍有不慎就會(huì)陷入持續(xù)燒錢的“陷阱”中,也是眾多企業(yè)致力攻克的難題。日前,優(yōu)信向納斯達(dá)克提交了招股書,率先交出了“答卷”。

招股書披露,優(yōu)信2017年?duì)I業(yè)收入為19.514億元人民幣,同比增長(zhǎng)136.7%,其中毛利潤(rùn)為12.036億元人民幣,同比增長(zhǎng)313.4%。毛利率由2016年的35.3%增長(zhǎng)至2017年的61.7%。率先向投資者展示出在復(fù)雜的市場(chǎng)和行業(yè)困境中,優(yōu)信所具備的營(yíng)收和盈利能力。

據(jù)悉,此次優(yōu)信IPO擬融資5億美元,如順利登錄納斯達(dá)克,將坐上“二手車電商行業(yè)第一股”的“鐵王座”。據(jù)行業(yè)人士分析,優(yōu)信率先IPO的底氣就在于擴(kuò)張與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的優(yōu)質(zhì)平衡能力 。

據(jù)招股書披露,優(yōu)信2017年整體交易額(GMV)為434億元人民幣,折合67億美元,同比2016年增長(zhǎng)66.92%。2018年一季度GMV已達(dá)116億元,營(yíng)業(yè)收入增至6.494億元,毛利潤(rùn)增至4.2716億元,同比2017年分別大增47.8%、93.2%、119%。2018年一季度成交量也增至165003輛,同比增長(zhǎng)61.6%。

這些優(yōu)質(zhì)的營(yíng)收數(shù)據(jù),得益于優(yōu)信在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)式布局,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2018年一季度,優(yōu)信在270個(gè)覆蓋城市中,設(shè)立了670余家門店和7大區(qū)域交易中心;同時(shí)聯(lián)合超過83700家經(jīng)銷商,超297家維修伙伴,近100家物流的合作伙伴。據(jù)艾瑞數(shù)據(jù),優(yōu)信在整體二手車電商市場(chǎng)的份額為41%,位居行業(yè)第一。

而毛利潤(rùn)率作為評(píng)價(jià)企業(yè)盈利能力的關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)指標(biāo)之一,就更加考驗(yàn)優(yōu)信面對(duì)巨大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),如何為經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供高效和精準(zhǔn)的解決方案。據(jù)招股書顯示,優(yōu)信在針對(duì)二手車行業(yè)痛點(diǎn)中采取了一系列措施,通過在產(chǎn)業(yè)鏈延伸、金融、數(shù)據(jù)等方面大規(guī)模發(fā)力,有效解決了二手車市場(chǎng)的車源碎片化、管理碎片化以及跨區(qū)域流通不暢等問題,并在風(fēng)險(xiǎn)控制,線上線下資源整合和產(chǎn)業(yè)鏈上下游管理上展示出了強(qiáng)大的問題解決能力和創(chuàng)新能力。而這恰恰是美股市場(chǎng)評(píng)判企業(yè)IPO資質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

隨著優(yōu)信提交招股書,二手車電商行業(yè)其他企業(yè)也開始摩拳擦掌,未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必從粗放的資源競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向精細(xì)化的管理運(yùn)營(yíng)之爭(zhēng),優(yōu)信已經(jīng)占得先機(jī)。