據(jù)韓聯(lián)社網(wǎng)站報(bào)道,韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部近日發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)資料顯示,2021年韓國(guó)汽車產(chǎn)量和內(nèi)銷同比雙雙下降,汽車出口則同比增加。
數(shù)據(jù)顯示,去年韓國(guó)汽車產(chǎn)量同比減少1.3%,為346萬輛,內(nèi)銷同比減少8.5%,為173萬輛,出口量增加8.6%,為205萬輛。
報(bào)道認(rèn)為,去年韓國(guó)汽車產(chǎn)量減少主要?dú)w因于新冠疫情影響和車用芯片緊缺,但韓國(guó)汽車產(chǎn)量仍穩(wěn)居世界第5。去年同期汽車內(nèi)銷減少主要是由于車用芯片短缺和2020年銷量創(chuàng)歷史新高的基底效應(yīng)所致。具體來看,韓國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車在韓銷量同比減少10.4%,為142.9萬輛,進(jìn)口車在韓銷量增加2%,為29.7萬輛。
去年,韓產(chǎn)汽車包攬韓國(guó)國(guó)內(nèi)暢銷榜前5名,排名依次為雅尊(8.9084萬輛)、嘉華(7.3503萬輛)、AVANTE(7.1036萬輛)、索蘭托(6.9934萬輛)和索納塔(6.3109萬輛)。從進(jìn)口車銷售增減率來看,瑞典車和德系車分別增長(zhǎng)17.6%、2.2%,法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)和意大利汽車則減少。
與產(chǎn)量和內(nèi)銷雙降相反,去年韓國(guó)汽車出口增加8.6%,為205萬輛,出口額同比增長(zhǎng)24.2%,達(dá)464.7億美元?;旌蟿?dòng)力汽車出口量同比增加71%,出口額同比增長(zhǎng)24.2%,達(dá)464.7億美元,創(chuàng)2014年以來最高紀(jì)錄。在氫能電動(dòng)汽車市場(chǎng),韓國(guó)本土汽車銷量連續(xù)3年位居榜首。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)部方面表示,環(huán)保汽車出口占比達(dá)20.7%。此外,汽車零部件出口額同比增長(zhǎng)22.2%。
另外,去年12月,韓國(guó)汽車產(chǎn)量環(huán)比增加7.5%,為31.9071萬輛,內(nèi)銷同比減少6.2%,為15.3742萬輛,出口量增加9.8%,為19.1817萬輛,出口額增長(zhǎng)17.3%,為42.3億美元。
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