亞洲資本網(wǎng) > 資訊 > 國際 > 正文
蘇伊士運(yùn)河2021年收入創(chuàng)新高 管理局表示船舶“過路費(fèi)”將迎來上漲
2022-01-04 14:51:21來源: 南方都市報(bào)

盡管遭受新冠疫情、“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪堵塞航道等多重因素影響,蘇伊士運(yùn)河2021年收入仍然獲得創(chuàng)紀(jì)錄的收入。埃及蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)表示,2022年將提高6%的船舶通行費(fèi)。

據(jù)法新社1月2日?qǐng)?bào)道,蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶(Osama Rabie)表示,2021年約有12.7億噸貨物通過該運(yùn)河運(yùn)輸,賺取了63億美元(約合400億元人民幣)的通行費(fèi),比2020年增長(zhǎng)了13%,是有記錄以來的最高數(shù)字。

“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪駛離蘇伊士運(yùn)河

數(shù)據(jù)顯示,通過蘇伊士運(yùn)河的船只數(shù)量從2020年的18830艘增加到2021年的20694艘,即每天超過56艘過境。

蘇伊士運(yùn)河位于歐、亞、非三洲交界地帶的要沖,連接紅海和地中海,約占全球海上貿(mào)易的10%。該運(yùn)河收入是埃及國家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的主要來源之一。

蘇伊士運(yùn)河位置示意圖

2021年3月23日,“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺,造成航道堵塞。長(zhǎng)賜”號(hào)載重量19.9萬噸,號(hào)稱全球最大的超級(jí)貨輪。全天候的打撈行動(dòng)花了6天時(shí)間,蘇伊士運(yùn)河管理局一名員工在打撈行動(dòng)中罹難。

埃及方面隨后扣留“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪,要求日本船東支付大約9億美元賠償金。作為全球重要航道,蘇伊士運(yùn)河堵塞6天,平均每天價(jià)值96億美元的貨物運(yùn)輸受阻。

埃及稱每天損失1200萬至1500萬美元的收入。經(jīng)過數(shù)月博弈,各方就賠償事宜達(dá)成正式協(xié)議后,“長(zhǎng)賜”號(hào)于當(dāng)年7月7日駛離。

為防止再出現(xiàn)類似堵塞事件,蘇伊士運(yùn)河管理局抓緊拓寬加深此次堵塞事件發(fā)生的最南端航道,還計(jì)劃將2015年建成的一條航道進(jìn)一步向北延伸。

蘇伊士運(yùn)河是全球重要航道

此外,蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)表聲明說,運(yùn)河的船舶通行費(fèi)將從2022年2月起提高6%,液化天然氣運(yùn)輸船和郵輪除外。這一增幅是“基于國際貨幣基金組織等機(jī)構(gòu)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的基本預(yù)測(cè),經(jīng)過廣泛研究和評(píng)估后確定的”。

蘇伊士運(yùn)河管理局說,定價(jià)策略既考慮滿足運(yùn)河管理需求,又確保各相關(guān)方的利益。不對(duì)液化天然氣運(yùn)輸船和郵輪的通行費(fèi)進(jìn)行調(diào)整,主要是考慮到近期液化天然氣運(yùn)輸船的海運(yùn)貿(mào)易量和新冠疫情對(duì)旅游業(yè)造成的重創(chuàng)。

根據(jù)國際貨幣基金組織和世界貿(mào)易組織預(yù)測(cè),2022年世界貿(mào)易量將持續(xù)增長(zhǎng),海運(yùn)需求將上升,航運(yùn)公司的利潤也將快速增長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞: 蘇伊士運(yùn)河 船舶通行費(fèi) 全球重要航道 定價(jià)策略

專題新聞
  • 河南最大扶貧搬遷社區(qū)飄起幸?!澳晡秲骸? /></a></li>
                                                    <li><a href=雖說萬物皆可盤 但盤得住時(shí)光的才是王牌
  • 霍爾果斯:馮小剛等明星資本大撤離
  • 開心麻花電影頻出
  • 男頻IP為何“武不動(dòng)乾坤,斗不破蒼穹”
  • 《鐵血戰(zhàn)士》北美市場(chǎng)票房跳水 又玩壞一個(gè)大IP?

京ICP備2021034106號(hào)-51

Copyright © 2011-2020  資本網(wǎng)   All Rights Reserved. 聯(lián)系網(wǎng)站:55 16 53 8 @qq.com