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全球航空業(yè)加速復(fù)蘇 態(tài)勢不均衡狀況持續(xù)
2021-07-30 10:28:56來源: 經(jīng)濟(jì)參考報

最新財報顯示,美國波音公司二季度意外實現(xiàn)盈利,每股收益從去年同期的虧損4.2美元轉(zhuǎn)為盈利1美元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這從側(cè)面反映了全球航空業(yè)正在從疫情的沖擊下逐步復(fù)蘇。

隨著疫苗接種在全球推開,疫情得到一定控制,今年以來,航空客運需求大幅增長。據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)統(tǒng)計,國際航空客運量從3月開始一路增長,不過,整體最早要到2023年才有機(jī)會恢復(fù)到疫情前水平。

目前航空業(yè)復(fù)蘇態(tài)勢并不均衡,歐美的復(fù)蘇態(tài)勢相對強于亞太地區(qū)。美國運輸安全管理局的統(tǒng)計顯示,7月初,全美進(jìn)行航空旅行的人數(shù)第一次超過了2019年同期的水平。美聯(lián)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該公司休閑旅行飛行需求已經(jīng)超過了疫情前的水平。

航空分析公司OAG近期數(shù)據(jù)顯示,北美和歐洲在假期期間需求較為強勁。由于疫情反彈伴以急劇的封鎖措施,亞洲航空業(yè)復(fù)蘇努力受挫。能源資訊公司分析師迪克斯表示,亞洲地區(qū)的總體航班數(shù)量(包括國內(nèi)與國際)是疫情發(fā)生前水平的70%。

從各國情況來看,國內(nèi)航班的恢復(fù)要快于國際航班的恢復(fù),也呈現(xiàn)不均衡狀態(tài)。IATA數(shù)據(jù)顯示,6月國際旅客需求比2019年同期低80.9%,而國內(nèi)旅客需求僅低22.4%。

惠譽分析師蓋特杜拉說,在感染率隨著疫苗的廣泛使用出現(xiàn)緩和或下降之前,普遍開展跨境航空旅行的可能性很小。

此外,航空公司不同業(yè)務(wù)的復(fù)蘇情況同樣不均衡。貢獻(xiàn)大部分高價票收入的國際長途旅行和商務(wù)旅行業(yè)務(wù)目前大多仍未恢復(fù)。

以美國為例,美國國內(nèi)商務(wù)機(jī)票的預(yù)定已經(jīng)小幅恢復(fù),但在6月僅達(dá)到疫情前水平的40%。達(dá)美航空首席執(zhí)行官巴斯蒂安表示,要到9月,美國國內(nèi)商務(wù)飛行需求才可能恢復(fù)至2019年水平的60%。

關(guān)鍵詞: 全球航空業(yè) 復(fù)蘇 不均衡 休閑旅行

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