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工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 王群 通訊員 歐亦斌
橋塔兩邊巨大的索網(wǎng)如張開的羽翼,大橋像一只海鷗一樣翻飛在海面上,極具視覺沖擊力……11月30日,海南?;◢u跨海3號橋竣工通車,?;◢u又增添了一條連接島內(nèi)外的新通道。
?;◢u跨海橋梁工程項(xiàng)目包含新建橋梁6座,總長度1828米。本次通車的?;◢u跨海3號橋橋梁全長755米,主橋跨海長度349米,單幅橋?qū)?4.75米,為雙向6車道。大橋在設(shè)計(jì)上將燈塔、雄鷹等元素與橋梁相融合,高86米的橋塔大氣恢宏,索網(wǎng)結(jié)構(gòu)猶如張開的羽翼,極具視覺沖擊力。大橋還設(shè)置外挑人行道,給游客不同的觀景體驗(yàn),空間上也更多樣化。
中鐵一局承建的?;◢u項(xiàng)目位于儋州市中北部白馬井鎮(zhèn),是?;◢u連接島內(nèi)外的重要交通樞紐,也是國內(nèi)首座海上橋閘一體化工程。這種橋閘一體工程遭遇極端天氣時,可采取臨時關(guān)閉閘門的措施,保證島內(nèi)高程較低區(qū)域建、構(gòu)筑物及濱海公園等已建設(shè)施的防洪安全。據(jù)中鐵一局建設(shè)者介紹,3號橋主塔采用“核心混凝土塔柱+異型曲面裝飾鋼板外包”結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目啟動伊始,就提出將裝飾鋼板外包結(jié)構(gòu)同混凝土塔柱模板設(shè)計(jì)成一個整體的構(gòu)想,先吊裝“鋼板外包結(jié)構(gòu)+內(nèi)模”,再施工核心混凝土塔柱,不僅使施工安全風(fēng)險(xiǎn)大大降低,也讓工期提前了4個多月。
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