以往，消費(fèi)者對A+級轎車的需求很單純，皮實(shí)耐用就行，其他并無過多要求。如今，隨著汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展和消費(fèi)升級趨勢影響，年輕人對家轎有著“一步到位”的剛性需求：空間要更寬敞、動(dòng)力要更強(qiáng)勁、配置要更豐富……當(dāng)市面大部分車型都能滿足基本需求時(shí)，誰能提供更多越級價(jià)值，就成了決勝的關(guān)鍵。

從當(dāng)下A+級家轎市場來看，自主品牌家轎的崛起有目共睹，不斷涌現(xiàn)出具備高價(jià)值的產(chǎn)品。以艾瑞澤8為例，無論空間，還是動(dòng)力、智能，都為用戶帶來全面超越同級家轎的全優(yōu)價(jià)值。不怕不識貨，就怕貨比貨。今天我們就以售價(jià)相近的車型為基準(zhǔn)，將艾瑞澤8 臻、星瑞2023款 2.0TD時(shí)空版、長安UNI-V 2022款 1.5T智慧領(lǐng)航型同臺競技，看看誰更值得用戶毫不猶豫閉眼入。

多一寸空間便多一些舒適，買家轎就該選空間更大的

中國人買車講究“實(shí)在”，無論選擇何種層次的車，都希望在有限的投入中獲得更多的“回報(bào)”，這“回報(bào)”其中一條便是空間。人們之所以對空間條件這么看重，其中幾個(gè)原因不得不說：首先是載人載物的家庭出行使用空間需求；其次是個(gè)人駕乘感受的情感需求。因此，空間成為人們購車時(shí)非?？粗氐囊蛩?。

車身數(shù)據(jù)方面的對比高下立判。艾瑞澤8 以2790mm軸距和4780mm車長，帶來的不只有觀感上的大體量感，。更重要的是能夠在實(shí)質(zhì)上提升實(shí)際的內(nèi)部空間。尤其是軸距媲美B級轎車，這對用戶的實(shí)際駕乘體驗(yàn)絕對是顛覆性的。星瑞的整車尺寸與艾瑞澤8旗鼓相當(dāng)，長安UNI-V從車長到車寬，從車高再到軸距，全面落后于艾瑞澤8，空間競爭力明顯不足，有點(diǎn)過于“緊湊”。

以家庭出行場景為例，坐在駕駛位的父親無需擔(dān)心儀表臺蹭腿的尷尬，副駕駛的媽媽不必將座椅調(diào)至最前，這樣也不會(huì)擠壓后排乘坐的孩子。坐在后排的孩子就更無需挑剔了，艾瑞澤8的超長軸距為三個(gè)成年男性同時(shí)提供了寬敞的頭、腿、臀部空間，這對小朋友而言，猶如置身家中臥室里的大床。即便加裝兒童座椅后，仍擁有充裕的橫向與縱向空間，來保障小朋友活動(dòng)與玩耍的空間。

輕松在起跑線一騎絕塵的，往往有一顆躁動(dòng)的野“芯”

隨著消費(fèi)水平的提高，許多年輕人向往體驗(yàn)生活的不同方式，探索更多趣味。作為A+級別的家轎，當(dāng)然也要緊跟年輕人用車需求，滿足他們天生愛動(dòng)、追求速度與激情的心。只有出色的操控性能，才能讓腎上腺素飆升，讓人盡情撒野。

動(dòng)力的比拼，誰更有優(yōu)勢，我們一目了然。艾瑞澤8搭載曾獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力，通過匹配高效機(jī)能7速濕式雙離合變速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，帶來起步超車、動(dòng)力隨叫隨到的駕駛體驗(yàn)。尤其是145kW最大功率，領(lǐng)先星瑞、長安UNI-V的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，這意味著艾瑞澤8可爆發(fā)出更快時(shí)速，讓用戶始終快人一步，澎湃激情，一腳就有。

實(shí)際駕駛顯示，艾瑞澤8從起步到提速，整體響應(yīng)迅速、動(dòng)力澎湃。開上高速公路以后，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和極致的加速性能會(huì)得到更加全面的體現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁無比的爆發(fā)力持續(xù)輸出，讓換擋加速一氣呵成。哪怕是中后段的再提速也同樣游刃有余，動(dòng)力儲(chǔ)備非常充沛，給到駕駛者更多的駕駛樂趣。

能將黑科技武裝到牙齒的，一定能更懂用戶更好的服務(wù)于用戶

眾所周知，伴隨互聯(lián)網(wǎng)一同成長起來的年輕人，他們從學(xué)生時(shí)代就大量接觸科技產(chǎn)品，從智能手機(jī)到智能穿戴再到智能汽車，他們都希望能消費(fèi)更少的錢，獲得更多科技感，享受更多價(jià)值感知。所以，智能科技成為他們的剛需。

我們從上圖中的對比中不難發(fā)現(xiàn)，艾瑞澤8在智能安全方面，緊跟智能化浪潮，通過配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等，全維度覆蓋用戶出行場景，帶來L2.5級的智能駕駛輔助體驗(yàn)。這種更加全面全優(yōu)的表現(xiàn)，與星瑞、長安UNI-V形成了鮮明對比，可謂競爭力滿滿。這項(xiàng)環(huán)節(jié)PK，表現(xiàn)最差強(qiáng)人意的當(dāng)屬星瑞，多數(shù)配置只是選裝，顯得有些尷尬，直接影響科技控的購買傾向。

艾瑞澤8這些配置非常實(shí)用，對于廣大交通參與者而言，因“開車門”所引發(fā)的交通事故同樣層出不窮，那么，如何規(guī)避這種潛在危險(xiǎn)的發(fā)生呢？不用擔(dān)心，艾瑞澤8配備的DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，可以在乘客開門瞬間、側(cè)后方恰有車輛駛來時(shí)，立即對車內(nèi)乘客進(jìn)行提醒，杜絕安全隱患。此外，BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、RCTB倒車側(cè)向緊急制動(dòng)系統(tǒng)更是“倒車組合神器”，尤其是菜鳥新手遇到車位很窄沒有把握的場景下，依靠這些功能便可大顯身手，輕松泊車入庫。再加上360°高清全景影像輔助，幫助用戶遠(yuǎn)離倒車剮蹭等，讓用戶在不同場景下有不同選擇。

智能互聯(lián)配置方面，艾瑞澤8的競爭力更是顯而易見。從艾瑞澤8的配置清單來看，既有行業(yè)首創(chuàng)、同級獨(dú)有的AI智教系統(tǒng)，也有更大尺寸的24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏，支持無線Carplay、華為HiCar智能手機(jī)映射，更有功能非常全面的智能語音識別系統(tǒng)+手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，做到有問必答有需必應(yīng)。反觀星瑞僅支持HiCar、液晶儀表僅7英寸，長安UNI-V中控屏僅10.3英寸、語音識別系統(tǒng)不支持控制天窗等，可以說實(shí)用性和豐富性均不及艾瑞澤8，科技感大打折扣。

具體到用車場景方面，用戶上車后，只需一句“你好，小奇”就能立刻開啟語音喚醒功能，接下來行駛途中，無論“打開車窗”、“空調(diào)調(diào)至合適溫度”，還是“目的地天氣怎樣”等一系列語音指令，均由雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)貼心承包，做到快速響應(yīng)、快速執(zhí)行。對于有娃的家庭，假如車程過于漫長，孩子坐車難免鬧騰，這個(gè)時(shí)候艾瑞澤8的AI智教系統(tǒng)可全權(quán)代理“看娃、哄娃、育娃”，以近8000種聽播資源，在對答如流中，讓孩子學(xué)習(xí)各種知識，安心乘車。

寫在最后

消費(fèi)升級時(shí)代，A+級家轎市場競爭愈發(fā)激烈。無論哪款產(chǎn)品，不能再靠 “夠用”、“將就” 活著，唯有打造面面俱到、應(yīng)有盡有的全優(yōu)產(chǎn)品，才能突出重圍。通過對比來看，艾瑞澤8與星瑞、長安UNI-V相比，綜合實(shí)力更強(qiáng)，產(chǎn)品價(jià)值全優(yōu)，更懂年輕人對A+級家轎的剛性需求。因此，艾瑞澤8更值得推薦！

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