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8月18日,深圳市地鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱深鐵集團(tuán))與順豐速運(yùn)有限公司,在福田樞紐舉行《福田至碧海灣空鐵軌聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議》簽約儀式。根據(jù)協(xié)議,深鐵集團(tuán)與順豐將攜手打造深圳首個空鐵軌聯(lián)運(yùn)物流示范線項目。
據(jù)了解,示范線項目將采用“樞紐到站”模式,在福田樞紐—碧海灣地鐵站—深圳順豐機(jī)場基地間開展物流聯(lián)合運(yùn)輸。期間,福田樞紐、碧海灣地鐵站將進(jìn)行物流功能區(qū)改造,在福田樞紐建立以貨物到發(fā)、裝卸傳輸、安檢分揀在內(nèi)的一體化空間,在碧海灣地鐵站建立貨物中轉(zhuǎn)空間,建立起現(xiàn)代軌道交通與物流設(shè)施空間融合一體的新模式。
在該項目中,雙方將共同推進(jìn)軌道交通與現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展,探索構(gòu)建“一網(wǎng)多用”的軌道物流網(wǎng)絡(luò)體系,在充分利用城市軌道交通運(yùn)力資源的同時,減少路面交通擁堵,助力物流綠色化、低碳化發(fā)展。
據(jù)悉,城市軌道交通在平峰時期內(nèi),客流量較少,滿載率較低,也給貨運(yùn)物流提供了利用空間與價值。城市軌道交通非高峰時段開展物流配送的試點(diǎn)應(yīng)用,是地鐵作為公共產(chǎn)品充分市場化的重要探索,不僅能有效盤活軌道交通空閑時段的運(yùn)力資源,緩解路面擁堵,還將為全國軌道交通企業(yè)開辟新的商業(yè)模式和想象空間。(完)
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