近期，大眾汽車發(fā)布聲明，宣布大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議。

作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元（約合人民幣50億元），以每ADS15美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車約4.99的股權(quán)。不僅是財(cái)務(wù)投資，同時(shí)雙方還達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。

(資料圖片)

上述新聞出來(lái)之后，針對(duì)這個(gè)事件給后續(xù)大眾以及小鵬雙方可能帶來(lái)的影響，各種媒體做了很多維度的臆測(cè)和鋪天蓋地的報(bào)道。

個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)事件可能只是全球汽車電動(dòng)化智能化演進(jìn)時(shí)代，一個(gè)很小的縮影，但是卻為過(guò)去十年左右的汽車行業(yè)兩方汽車陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)拉鋸戰(zhàn)做了一個(gè)階段化的注腳。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)汽車品牌是一方，歐美汽車品牌代表了另外一方。我們的汽車工業(yè)從建立開(kāi)始，就是長(zhǎng)期處于弱勢(shì)，通過(guò)各種各樣的合作方式，一直顯示出奮起直追的姿態(tài)。

歐美汽車勢(shì)力占據(jù)了整個(gè)汽車格局的山頭堡。

而在奮起直追的半路，我們?cè)?009年選擇電動(dòng)化作為方向，切換了賽道，同時(shí)在過(guò)去五年，我們?cè)谄囍悄芑S度上進(jìn)擊，進(jìn)一步拔高了我們的優(yōu)勢(shì)，與典型的歐美陣營(yíng)逐漸拉開(kāi)了差距。

大眾汽車與小鵬汽車的戰(zhàn)略合作，還不至于說(shuō)是整個(gè)中國(guó)汽車工業(yè)的高光時(shí)刻，但至少我認(rèn)為：這是兩個(gè)汽車陣營(yíng)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)后產(chǎn)生的一個(gè)十字交叉點(diǎn)。

在這個(gè)十字交叉點(diǎn)之后，我們的勢(shì)頭極有可能會(huì)一直高歌猛進(jìn)，至少某些維度方面，比如智能座艙，自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，如歐美傳統(tǒng)勢(shì)力與我們?cè)缙诘淖藨B(tài)一樣，雙方進(jìn)行角色互換。

短中期內(nèi)，如果他們還想在中國(guó)市場(chǎng)有所作為，他們會(huì)通過(guò)各種方式，來(lái)奮起直追。

也非常有幸，自2012年進(jìn)入汽車行業(yè)，后來(lái)進(jìn)入電池行業(yè)，十年多的職業(yè)生涯，見(jiàn)證了上述十字交叉點(diǎn)交會(huì)的過(guò)程。

看到大眾和小鵬新聞的那一刻還在想，目前國(guó)內(nèi)這些正在卷生卷死的很多造車新勢(shì)力，都有可能成為歐美汽車勢(shì)力選擇合作地標(biāo)的方，小鵬只是開(kāi)了先河。

果不其然，近日有媒體報(bào)道，保時(shí)捷曾向比亞迪，理想和蔚來(lái)尋求過(guò)平臺(tái)合作，但最終都被拒絕。

這些事件都是我們汽車產(chǎn)業(yè)奮起直追，“卷”出來(lái)的一個(gè)間接結(jié)果。這些結(jié)果卻能告訴世人：我們汽車產(chǎn)業(yè)的勢(shì)頭，正處于勇猛向前的道路上。

冷靜下來(lái)，嘗試分析下因。

個(gè)人認(rèn)為：

除了我們的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，火熱資本市場(chǎng)的推動(dòng)，汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造基本功的練就之外，還有很大原因在于我們的廣闊市場(chǎng)和工程師紅利。

廣闊的市場(chǎng)，讓我們的產(chǎn)品有機(jī)會(huì)且較快速地能夠在市場(chǎng)中得到大量樣本的實(shí)際檢驗(yàn)和反饋。

售后的汽車在行駛中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)能進(jìn)一步加速迭代我們的產(chǎn)品，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品的性能，這一點(diǎn)在智能座艙，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域顯得尤為重要。

上述的產(chǎn)品研發(fā)和后續(xù)的迭代當(dāng)然脫離不了人的創(chuàng)造，如何談中國(guó)的工程師紅利？當(dāng)然也可以稱之為卷。

就我自己親身經(jīng)歷的事件而言，在造車新勢(shì)力前三名中，有如下的真實(shí)場(chǎng)景：

1.你約某新勢(shì)力的工程師吃晚飯，他說(shuō)9點(diǎn)才正常下班，意思是說(shuō)只能約他吃夜宵。

2.某新勢(shì)力的項(xiàng)目經(jīng)理可以外派在供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)，雙休日不回家，每天晚上可以干到10點(diǎn)，甚至更晚。

在碼這些字的時(shí)候，又有如下消息：

?

可以預(yù)見(jiàn)，前文中的十字交叉點(diǎn)，在交叉之后，兩條線會(huì)漸行漸遠(yuǎn)。

原文標(biāo)題:大眾和小鵬達(dá)成戰(zhàn)略合作帶來(lái)的思考

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