當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月25日,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)宣布正就“泰坦”號(hào)深海潛水器內(nèi)爆事故展開(kāi)海事調(diào)查,后續(xù)海岸警衛(wèi)隊(duì)可能根據(jù)調(diào)查結(jié)果向檢方提出民事或刑事處罰建議。
加拿大方面已于一天前著手調(diào)查事故。美方稱,將與加拿大、法國(guó)和英國(guó)方面共同調(diào)查,首要任務(wù)是打撈散落在大西洋海底的“泰坦”號(hào)深潛器的殘骸。
打撈殘骸
【資料圖】
美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人約翰·梅杰25日在馬薩諸塞州首府波士頓舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),已正式組建海事調(diào)查委員會(huì),由賈森·紐鮑爾出任首席調(diào)查員,調(diào)查“泰坦”號(hào)深潛器內(nèi)爆事故。
按美聯(lián)社說(shuō)法,以海事調(diào)查委員會(huì)名義做調(diào)查是美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)進(jìn)行的最高級(jí)別調(diào)查。如有必要,委員會(huì)后續(xù)可向檢方提出民事或刑事懲戒建議。
紐鮑爾說(shuō):“我的首要目標(biāo)是提出必要建議,強(qiáng)化全球范圍內(nèi)海事領(lǐng)域安全,避免類似事件發(fā)生。”
紐鮑爾說(shuō),從海底打撈殘骸的行動(dòng)正在進(jìn)行中,他們已繪制失事地點(diǎn)地圖,目前的首要任務(wù)是打撈“泰坦”號(hào)殘骸,將采取“全套預(yù)警措施”以應(yīng)對(duì)發(fā)現(xiàn)人體殘骸情況。
“泰坦”號(hào)搭載5名乘客,原定18日下潛至北大西洋海域水下3800多米處以考察“泰坦尼克”號(hào)沉船殘骸,但開(kāi)始下潛后約1小時(shí)45分鐘失聯(lián)。大批救援人員搜尋數(shù)日后,梅杰22日宣布,確認(rèn)“泰坦”號(hào)在水下解體,特征符合“災(zāi)難性內(nèi)爆”,5名乘客全部遇難。當(dāng)時(shí)搜救人員在距“泰坦尼克”號(hào)沉船約488米處發(fā)現(xiàn)5塊深潛器的破碎部件。
一名美國(guó)海軍官員25日告訴美聯(lián)社記者,將繼續(xù)支持海岸警衛(wèi)隊(duì)打撈“泰坦”號(hào)殘骸,但不會(huì)在行動(dòng)中繼續(xù)使用先前參與搜救的“高飛”深海救援系統(tǒng)?!案唢w”系統(tǒng)有能力把完整的“泰坦”號(hào)拉至海面,但一般只用于回收足夠大的碎片。
多方合作
“泰坦”號(hào)深潛器由總部位于美國(guó)的海洋之門(mén)勘探公司運(yùn)營(yíng),但沒(méi)有登記為美國(guó)船只,而是在巴哈馬登記。海洋之門(mén)首席執(zhí)行官、即本次失事深潛的操作員斯托克頓·拉什已在事故中身亡。其他不幸罹難乘客擁有英國(guó)、巴基斯坦和法國(guó)國(guó)籍。
鑒于拖曳“泰坦”號(hào)前往事發(fā)海域的“極地王子”號(hào)從加拿大紐芬蘭圣約翰市出發(fā)且掛有加拿大國(guó)旗,加拿大交通安全委員會(huì)24日宣布開(kāi)始調(diào)查“泰坦”號(hào)內(nèi)爆事故,并于當(dāng)天登上“極地王子”號(hào)問(wèn)詢包括遇難者家屬在內(nèi)的乘客。
紐鮑爾說(shuō),海岸警衛(wèi)隊(duì)調(diào)查人員正與美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)、加拿大交通安全委員會(huì)、法國(guó)海上事故調(diào)查局和英國(guó)海上事故調(diào)查局等機(jī)構(gòu)密切合作,已與加拿大方面共同在圣約翰市收集證據(jù)。
據(jù)路透社報(bào)道,調(diào)查發(fā)現(xiàn)將與國(guó)際海事組織等共享。按英國(guó)廣播公司說(shuō)法,紐鮑爾確認(rèn)調(diào)查有望促使業(yè)內(nèi)強(qiáng)化對(duì)潛水器安全的監(jiān)管和規(guī)范,但無(wú)法確認(rèn)調(diào)查何時(shí)完成。
美聯(lián)社先前報(bào)道,“泰坦”號(hào)的安全性已遭質(zhì)疑,主要原因是它的“非常規(guī)設(shè)計(jì)”以及設(shè)計(jì)者拒絕接受獨(dú)立機(jī)構(gòu)核檢。對(duì)事故責(zé)任方的起訴預(yù)計(jì)也很復(fù)雜,因?yàn)殡y以確定司法管轄權(quán)。
來(lái)源:央視新聞
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