■ 海南日報記者 曹馬志 通訊員 陳必云
如果將項目建設比作一場攻堅持久戰(zhàn),那海南環(huán)島旅游公路項目的主線建設“最后一役”在哪?
“我們將全力以赴建設控制性工程?!敝凶杉瘓F海南環(huán)島旅游公路項目黨總支書記王健說,項目主線路基段已基本交工,如今各參建單位聚焦全線9座控制性大橋,一橋一策一專班,堅決沖刺完成年底主線建設任務。
(資料圖)
海南環(huán)島旅游公路控制性工程何以如此重要?連日來,海南日報記者走進施工現(xiàn)場,感受高質(zhì)量沖刺主線建設的速度和激情。
加速趕進度
“它們完工了,主線整體項目就可以交工了”
8月26日,航拍儋州魚骨港大橋。記者 封爍 攝
這是夜晚的儋州市光村河入??凇?/p>
海風吹拂,潮涌拍岸,高掛的探照燈下,光村大橋工地分外明亮。塔吊高聳,鋼棧橋施工便道上,數(shù)十名工人正在進行橋面鋪裝作業(yè),現(xiàn)場熱火朝天。
在建的光村大橋?qū)儆诤D檄h(huán)島旅游公路項目控制性工程,橋梁全長668.48米,是環(huán)島旅游公路儋州段長度最長、施工難度最大的一座大橋。今年以來,晝夜輪班施工,工地上忙碌不停。
“大橋開建已有20個月,我印象最深刻的,就是這2米?!?月25日傍晚,環(huán)島旅游公路項目儋州段技術(shù)員張圣賢指著眼前的大橋中跨,想起不久前的合龍時刻。
“8月20日晚,3臺混凝土運輸罐車來回運轉(zhuǎn),1臺大型天泵伸出46米長的‘手臂’,將攪拌好的混凝土源源不斷澆筑在中跨箱梁上。”張圣賢說,合龍段長2米,頂寬18米,他和同事們足足奮戰(zhàn)了3小時,把超26立方米混凝土澆筑在規(guī)定區(qū)域。
那一晚,張圣賢絲毫不覺得疲憊,只覺渾身充盈著激動和振奮。“中跨的這最后2米成形,意味著大橋主體結(jié)構(gòu)完成,我們啃下了最硬的骨頭。”他還透露,這比原定計劃提前了36天。
控制性大橋合龍后,大橋建設速度不減、干勁更足。環(huán)島旅游公路項目儋州段生產(chǎn)副經(jīng)理林熾樂介紹,目前,該項目部正加大人力物力投入,推進橋面鋪裝、防護欄、面層鋪設等施工,計劃今年12月完成建設任務。
環(huán)島旅游公路項目主線路基段建設完成,9個控制性大橋是目前整個項目主線建設的核心區(qū)域?!翱刂菩怨こ?,是環(huán)島旅游公路中施工難度最大的幾個項目,將對整個主線工程的建設進程產(chǎn)生重大影響。它們完工了,主線整體項目就可以交工了?!焙D辖煌董h(huán)島旅游公路投資開發(fā)有限公司負責人說。
提升便利度
建成后過河不再難,出行旅游省時更舒心
在臨高文瀾江大橋,工人加緊施工。記者 陳元才 攝
寬闊的河面上,雄偉壯闊的橋梁橫跨兩岸,光村大橋猶如一條“巨龍”,劃出一道美麗的“弧形”。
“大橋東端是泊潮村,西側(cè)是巨雄村?!弊鳛轫椖抗芾砣藛T,林熾樂已記不清跑了多少次橋梁施工現(xiàn)場。他需要到現(xiàn)場督導協(xié)調(diào)組織施工,但過河可不容易,需要沿著狹窄的村道,繞行一個“大圓弧”才能到河對岸,“一趟下來,至少得30分鐘”。
祖祖輩輩生活在河邊的村民感受更深。泊潮村村民陳清新說,該村是歷史悠久的古漁村,村民過河大多靠漁船擺渡,但是遇到天氣惡劣等情況時也會犯難。
“旅游公路修到家門口后,出行可就方便多了?!标惽逍潞袜l(xiāng)親們都盼望著光村大橋早日實現(xiàn)通車。據(jù)悉,光村大橋開通后,人們開車只要5分鐘就能到河對岸,不僅通行安全,時間也大幅縮短。
“海南的濱海風光特別漂亮?!眮碜赃|寧的旅客李曉亮說,最近幾年,他每年都會自駕游海南,數(shù)次到訪儋州沿海地區(qū),盡管有些地方交通不便、路途遙遠,但為了領略當?shù)鬲毦咛厣幕鹕胶0逗凸艥O村,他還是愿意將儋州列為自駕游目的地之一。
讓李曉亮欣喜的是,不久前,在環(huán)島旅游公路儋州峨蔓段,他收獲了迥異于以往的濱海自駕游新體驗:“沿著嶄新的公路,一路暢行無阻,開車成為一種享受,還可以去一些以前沒去過的地方,看不一樣的風景?!?/p>
“聽說光村大橋通車后,去光村銀灘不用再繞行了,踩一腳油門就能到。”對于這處位于海南西部的“寶藏沙灘”,李曉亮充滿期待。
每一座控制性大橋,都是環(huán)島旅游公路的地標建筑。海南交投環(huán)島旅游公路投資開發(fā)有限公司負責人介紹,項目全體參建單位正緊盯“年底主線建設任務完成”這一目標,科學倒排計劃,精心組織施工,組建專業(yè)的建設“特戰(zhàn)隊”,24小時輪班奮戰(zhàn),高標準推進9座控制性大橋如期建成。(曹馬志 陳必云)
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