3月19日11時32分,一架機長55米的波音757-200全貨機從武漢天河國際機場穿出云霄,降落在鄂州花湖機場,這也是花湖機場降落的首架貨運飛機,也是國內(nèi)首次采用全貨機進行新投產(chǎn)機場的試飛。今日下午,機場飛行程序試飛工作將拉開帷幕。
本次試飛是鄂州花湖機場繼校飛成功后,向正式通航邁進的又一個重要節(jié)點。意味著花湖機場從“建起來”向“用起來”更進一步。
試飛工作將持續(xù)一天,驗證新建花湖機場飛行程序和運行最低標準,對機場通信導(dǎo)航監(jiān)視、目視助航設(shè)施、飛行區(qū)道面及標識、機場凈空等進行檢查。
據(jù)公開資料顯示,鄂州花湖機場是亞洲第一座貨運樞紐機場,定位為貨運樞紐、客運支線機場,按照2030年貨郵吞吐量330萬噸、客運吞吐量150萬人次的目標規(guī)劃設(shè)計,本期新建2條跑道,各長3600米、寬45米;126個機位的站坪以及75萬平米貨運分揀中心、1.5萬平米客運航站樓、空管、航司基地和供油工程等項目群,占地1189公頃,目前累計完成投資168億元。
目前,機場100余項運行體系制度已基本編制完成;機場命名、三四字代碼、使用空域等12項關(guān)鍵事項已提前獲批。
機場相關(guān)負責(zé)人介紹,機場建設(shè)全過程全專業(yè)采用一系列數(shù)字建造技術(shù)。面向運營采用5G、智慧道面、少人機坪、智慧安防、智慧能源等15類新技術(shù),成為民航局、住建部兩個行業(yè)標桿示范,近期入選住建部首批智能建造典型案例。
鄂州花湖機場填補了我國專業(yè)貨運機場的空白,與武漢天河機場形成“客貨雙樞紐”,兩大機場錯位發(fā)展,將成為武漢城市圈未來發(fā)展的新引擎。
當前,機場正全力推進各項工程驗收、民航局行業(yè)驗收、機場使用許可獲批等開航前準備工作。力爭3月完成試飛;4月完成飛行程序批復(fù);5月完成行業(yè)驗收;6月底正式開航。
同時,鄂州市也在加速推進S203改造、機場高速、機場海關(guān)、花馬湖水系綜合治理等配套工程建設(shè),加快口岸開放和綜保區(qū)申建,確?;êC場如期開航運營。
關(guān)鍵詞: 貨運大飛機首航 鄂州花湖機場 通航重要節(jié)點 完善行體系制度
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