3月16日，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)龍靈山周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目通車(chē)，標(biāo)志著全長(zhǎng)10公里的車(chē)谷大道全線貫通。至此，從武漢中心城區(qū)到武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)軍山新城，開(kāi)車(chē)通行時(shí)間縮短了12分鐘。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)，軍山新城是戰(zhàn)略支點(diǎn)，也是建設(shè)產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)車(chē)谷副城的核心區(qū)。

在車(chē)谷大道全線貫通以前，從沌口中心城區(qū)到軍山新城，有兩條主要道路：一條是從江城大道上武監(jiān)高速，另一條是沿楓樹(shù)三路走通順大道，通行時(shí)間均在30分鐘左右。

車(chē)都集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人向極目新聞?dòng)浾呓榻B，車(chē)谷大道是連接武漢城市圈高速公路規(guī)劃中的“七縱、五橫、三環(huán)”高速路網(wǎng)中最重要的一環(huán)。駛出車(chē)谷大道后，可直接上至京珠、滬蓉高速，對(duì)連接仙桃、咸寧、潛江等周邊城市交通，起到極大的促進(jìn)作用。

龍靈山周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是車(chē)谷大道重要組成部分，總投資16億元，由武漢車(chē)都集團(tuán)下屬的武漢車(chē)都建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司代建。據(jù)介紹，該項(xiàng)目按照城市快速路設(shè)計(jì)建設(shè)，起點(diǎn)為東風(fēng)大道，終點(diǎn)是龍靈大道，包含1.8公里的全力二路對(duì)接?xùn)|風(fēng)大道高架橋，1.6公里的全力二路互通3個(gè)方向匝道，4.3公里的全力三路(后官湖大道至龍靈大道)地面層快捷化改造，在龍靈山景區(qū)新建3處下穿通道和3座景觀人行天橋。

車(chē)谷大道通車(chē)后，不僅縮短中心城區(qū)與軍山新城的時(shí)空距離，產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才等各種創(chuàng)新要素、創(chuàng)新資源會(huì)加速向沿線聚集，將其打造成車(chē)谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展軸。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)軍山新城有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，車(chē)谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展軸將串聯(lián)起該區(qū)三條產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶——東風(fēng)大道先進(jìn)制造發(fā)展帶、長(zhǎng)江左岸產(chǎn)城融合發(fā)展帶、通順河綠色生態(tài)帶，“形成‘一軸串三帶’產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，將有力助推武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)加快建設(shè)產(chǎn)城融合、宜居宜業(yè)的‘車(chē)谷副城’，推動(dòng)武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)打造‘萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊’”。

極目新聞?dòng)浾吡私獾?，今?2月底，全長(zhǎng)10.3公里的興城大道將完成快速化改造。屆時(shí)，從武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)沌口片區(qū)到紗帽片區(qū)的通行時(shí)間將縮短至20分鐘左右，形成經(jīng)開(kāi)漢南一體化快捷交通發(fā)展新格局。

【溫馨提醒】

車(chē)谷大道部分路段禁行限行，禁行車(chē)輛需繞行

車(chē)谷大道通車(chē)后，全力二路高架橋全段限速60公里/小時(shí)，匝道限速40公里/小時(shí)，全天禁止大型客車(chē)、中型(含)以上載貨汽車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、三輪車(chē)、摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人以及高度2.8米(含)以上車(chē)輛通行。車(chē)谷大道(通順大道-云峰大道)禁止中型(含)以上載貨汽車(chē)通行，需通行該路段的車(chē)輛可繞行云峰大道、官蓮湖路、硃山湖南路、通順大道等相關(guān)道路。

關(guān)鍵詞： 武漢車(chē)谷大道貫通 武漢城市圈建設(shè) 開(kāi)車(chē)通行時(shí)間縮短 促進(jìn)城市交通