近日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《管理規(guī)范》)。《管理規(guī)范》自2021年9月1日起施行。

在道路測(cè)試申請(qǐng)方面，《管理規(guī)范》提出，進(jìn)行道路測(cè)試前，道路測(cè)試主體應(yīng)確保道路測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試區(qū)(場(chǎng))等特定區(qū)域進(jìn)行充分的實(shí)車(chē)測(cè)試，符合國(guó)家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，省、市級(jí)政府相關(guān)主管部門(mén)發(fā)布的測(cè)試要求以及道路測(cè)試主體的測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程，具備進(jìn)行道路測(cè)試的條件。

在示范應(yīng)用申請(qǐng)方面，《管理規(guī)范》明確，對(duì)初始申請(qǐng)或增加配置相同的示范應(yīng)用車(chē)輛，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進(jìn)行過(guò)合計(jì)不少于240小時(shí)或1000公里的道路測(cè)試，在測(cè)試期間無(wú)交通違法行為且未發(fā)生道路測(cè)試車(chē)輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。

對(duì)于道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理，《管理規(guī)范》提出，未取得臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌，不得開(kāi)展道路測(cè)試和示范應(yīng)用。不得在道路測(cè)試或示范應(yīng)用過(guò)程中在道路上開(kāi)展制動(dòng)性能試驗(yàn)。道路測(cè)試車(chē)輛、示范應(yīng)用車(chē)輛車(chē)身應(yīng)以醒目的顏色分別標(biāo)示“自動(dòng)駕駛道路測(cè)試”或“自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用”等字樣。道路測(cè)試、示范應(yīng)用駕駛?cè)藨?yīng)在車(chē)內(nèi)始終監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)及周?chē)h(huán)境，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛處于不適合自動(dòng)駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)措施。

在交通違法與事故處理方面，《管理規(guī)范》明確，在道路測(cè)試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警。

關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 路測(cè)規(guī)范 商業(yè)化 交通事故