華夏時報(www.chinatimes.net.cn)記者 劉敏 西安報道

“漏油奔馳”風波近日突現(xiàn)反轉，一紙包括“換車、退金融服務費、十年VIP贈送、赴德參觀、補辦生日”的和解協(xié)議，讓幾天前還“坐在引擎蓋上哭”的維權女車主終于可以“坐在奔馳里笑”了。但以這場風波為導火索揭開的汽車銷售領域等種種灰色地帶還有待調查，其中最引關注的當屬購車金融服務費以及圍繞該項收費的涉嫌偷稅漏稅、違法經營等行為。

日前，陜西稅務部門公布了有關西安利之星售車搭收金融服務費的調查結果，將這一灰色產業(yè)鏈如何運作進行了初步披露。 不過該調查結果在一些關鍵細節(jié)上依然不清，特別是有關這條灰色鏈條的規(guī)模和第三方公司是否涉嫌違規(guī)違法經營和偷漏稅等問題，更需進一步明了。

起底陜西元勝

奔馳遭遇哭訴維權后很快引發(fā)金融服務費的探討，西安利之星在汽車銷售過程中宣稱貸款業(yè)務主要來自梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司(簡稱“奔馳金融”)，而奔馳金融又發(fā)聲明稱：“一向尊重并依照相關法律法規(guī)開展業(yè)務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續(xù)費，且反復要求經銷商要誠信守法，確保消費者的合法權益。”

日前，陜西稅務部門公布的調查結果給出的答案是：西安利之星通過第三方公司違規(guī)收費獲利。這家第三方公司名為陜西元勝汽車貿易有限公司(下簡稱“陜西元勝”)，其工商注冊地址為西安市蓮湖區(qū)大慶路蔚藍國際1-2-17-21706。

蔚藍國際地處西安玉祥門外，這里是西安物流、機電、汽配市場的傳統(tǒng)聚集地，與其相鄰就有一座汽配城。蔚藍國際分為A、B、C、D四幢，為商住混合，商業(yè)部門除寫字樓外還包括一個中型機電市場。服務臺工作人員告訴記者，最初的樓棟門牌是按照數(shù)字標記，因此“1-2”應該是B座。

按其指引，記者來到B座17層21706室，見到的是石家莊紅旗電纜有限公司西安銷售處，據(jù)負責人蘇經理介紹，寫字樓為避諱在門牌號上都去掉了“4”，比如他們所在這層共8戶，有1709卻沒有1704。蘇經理出示的營業(yè)執(zhí)照和房產證顯示，雖然其門牌號為1706，但房產證上所載是1705，以此類推，陜西元勝的門牌號地址其實是1707，與這家電纜銷售處是隔壁。

記者走訪該層多家商戶得知，1707室此前的確是陜西元勝的辦公所在地，“因為這一帶物流運輸企業(yè)多，他們最早的業(yè)務是給卡車、貨車銷售購買代辦按揭的，那會兒業(yè)務看起來還挺繁忙，日常財務人員就三四個，不過幾年前就搬走了。”一位同層商戶稱。1707室目前是一家銷售奶粉的公司，該公司工作人員稱，他們到此正好一年，來之前這里曾長期空置。

陜西元勝與西安利之星是什么時候結成了“對子”，目前不得而知，但他們的合作模式剛剛由稅務部門公布。

國家稅務總局西安高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)稅務局總經濟師張民介紹，購車者給陜西元勝繳納的這筆費用名義為墊資服務費，“車主要在銀行貸款，銀行貸款有一段的時間和過程，第三方服務他要替車主向4S店進行墊資擔保產生的費用，所以他們叫墊資服務協(xié)議。我們一般的消費者，可能也包括一些4S店俗稱叫金融服務費。”張民稱。

西安利之星工作人員對此進一步解釋稱，繳納首付后，需要等待銀行放款，時間大概在一周到十天不等，待尾款到達4S店的賬戶后，4S店才會交車。按照正常程序，購車者在貸款購車時，交完首付后，需要把車放在4S店內一周到十天的時間，等待銀行放款，如果客戶希望交完首付當天提車，這就需要有第三方公司幫助墊資“過橋”，并收取相應墊資費用。

采訪中，許多業(yè)內人士對這樣的解釋并不認可。觀察當下的汽車金融競爭格局，市面常常見到“1-3年免息”、“13個月免息”、“零首付”等方式就能把新車開回家;而另一方面，汽車金融公司的資金成本并不低，于是銷售方壓低車價促銷，然后再“悄悄”從服務費里賺回來就成業(yè)內通病。

但此次發(fā)生在西安利之星與奔馳金融間的情況卻并非常見的情形。“我們常遇到的是免利息或極低利息購車，一般大家都知道肯定要另收錢補回來，一頭免息另一頭交點費用也就認了。但西安利之星的情況是，奔馳金融該收利息還照收不誤，同時4S店再收一筆費用，而所謂的墊資、過橋其實都是幌子，如果大家被告知不想等就需要付墊資費，等幾天就不用付的話，誰等不了一周時間?”一位業(yè)內人士稱。

據(jù)其分析，這樣的 “服務”不但涉及侵犯消費者知情權的情形，還可能縱容4S店故意低價賣車，再從服務費撈回來的操作。而低價賣車，也成為瑕疵的誘因。

“不僅是3%，還有5%”

國家稅務總局西安市蓮湖區(qū)稅務局征收管理科科長王勇稱，經約談得知，陜西元勝公司目前只跟利之星一家存在這種協(xié)議，由該公司派駐人員在利之星進行服務費的收取。

具體操作流程為：購車人按照貸款金額3%給陜西元勝交納錢款，元勝公司留取1%，另外2%打入西安利之星汽車有限公司的賬戶。而西安利之星汽車有限公司以信息技術服務的服務費為名，給陜西元勝汽車貿易有限公司開具發(fā)票。張民稱，西安利之星為收取的2%錢款申報繳納了稅款。

西安的陳女士于今年3月也在西安利之星購買了一輛2019款E200L奔馳，其購車流程的各時間節(jié)點與哭訴女車主基本相同，為此貸款20萬。“我起初也不愿意貸款，希望全款購車，但銷售會用各種方法誘導你辦貸款，比如說，如果全款就會減少購車優(yōu)惠等。”陳女士稱。

她最終選擇的貸款方案為年息4.99%，陜西元勝收取服務費1.3萬元人民幣，開出兩張收款收據(jù)，一張顯示抵押費、上牌費各1500元，另一張顯示服務費10000元。陳女士給陜西元勝繳費是通過支付寶轉給一個“Fly至尊”的個人賬戶。

兩相比較會發(fā)現(xiàn)，在給陜西元勝付款方式上，二人基本相同，維權女車主是通過微信轉給個人，西安陳女士用支付寶;但在墊資費上，兩人收取的比例則相差懸殊，維權女車主與陜西元勝汽車貿易有限公司簽訂的墊款服務協(xié)議顯示，獲批的貸款為419160元，其中3%，計12575元，為車主向元勝公司支付的報酬。

而陳女士為貸款20萬而給陜西元勝支付10000元服務費，是其貸款金額的5%。如果維權女車主的3%是按照1：2的比例在陜西元勝與西安利之星之間分配，那么陳女士的5%又是如何分配?

從支付方式來看，稅務部門稱“購車者是給陜西元勝支付了服務費”，那么按照上述購車者經歷來看，難道是先轉款給陜西元勝委托的個人，然后該工作人員再將款項交給陜西元勝財務?如果是這種情況，那么收取購車者服務費的個人僅僅是替陜西元勝代收，元勝公司財務收到轉交款項后理應給購車者開具發(fā)票而不是收據(jù)。這些細節(jié)上還有待進步一調查。

另據(jù)報道，一位楊先生于2018年7月在利之星購買了C200轎車，全款約28.2萬，其貸款11萬元，被收取了4400元的金融服務費，以此計算為貸款額的4%。楊先生稱當時能全款購車，可銷售稱全款購車沒現(xiàn)車，需要等待，但貸款有現(xiàn)車，無奈之下選擇了貸款，事先利之星銷售顧問并沒有講清楚“金融服務費”是什么。日前，楊先生找到利之星要求退還金融服務費，但遭到了拒絕。

不僅如此，楊先生稱，店內雖然還收取自己1500元上牌費，但他還是自行開車一個多小時到車管所排隊上牌，楊先生不明白交了上牌費后4S店為他服務了什么項目。此外，店里還收取了公正抵押費1500元，續(xù)保押金1000元。

由此可見，陜西元勝以這種方式收取服務費持續(xù)時間不短，而陜西稅務部門也未公布其涉及此類金額的數(shù)量為多少。《華夏時報》記者就此致電西安市稅務局進行了解，其辦公室負責人稱自己最近“不在局里，不太清楚”，建議與該局另一位辦公室負責人聯(lián)系，記者多次撥打其提供手機并發(fā)短信表明采訪來意，對方回復稱，有關利之星漏稅的問題正在核實中。

關鍵詞： 漏稅 奔馳 金融服務費