記者9日從四川路橋集團獲悉，由該公司承建的挪威哈羅格蘭德大橋于挪威當?shù)貢r間9日14時30分(北京時間9日21時30分)正式通車。這一“中國造”大橋?qū)⒊蔀闅W洲E6公路(連接挪威和瑞典西海岸的主要南北路)的重要捷徑，也將成為挪威新的地標名片。
空中俯瞰挪威哈羅格蘭德大橋。四川路橋供圖
哈羅格蘭德大橋位于挪威北方港口城市納爾維克市，是該國第二大跨徑橋梁，跨越挪威北部奧福特峽灣，位于北極圈內(nèi)，被稱為“與極光相伴的橋”。大橋長1533米，其中主跨1145米，兩側(cè)主塔分別高172米和175米。
挪威哈羅格蘭德大橋位于北極圈內(nèi)，被稱為“與極光相伴的橋”。四川路橋供圖
2013年10月，四川路橋集團成功中標挪威哈羅格蘭德大橋7.55億克朗(9600萬美元)的鋼結(jié)構(gòu)合同，為大橋生產(chǎn)所有零件并現(xiàn)場施工。
挪威哈羅格蘭德大橋長1533米，其中主跨1145米。四川路橋供圖
據(jù)四川路橋集團哈羅格蘭德大橋項目經(jīng)理盧偉介紹，大橋的建設(shè)面臨著極寒、大風、極晝或極夜等極端氣候影響。為此，四川路橋集團與科研院所合作，有針對性地對嚴寒氣候進行了設(shè)計，特別針對大風天氣進行了風洞試驗，保證結(jié)構(gòu)物的安全。
據(jù)悉，北歐的基建標準甚為嚴苛。哈羅格蘭德大橋是中資企業(yè)進入北歐市場的第一個大跨徑橋梁修建項目。大橋鋼主纜、鋼箱梁等1.1萬噸鋼結(jié)構(gòu)件在中國4個工廠進行生產(chǎn)制造，長途海運抵達挪威。“大橋的成功建成，集合了中國橋梁建設(shè)的集體智慧。”盧偉稱。
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