一向以質(zhì)量穩(wěn)定性著稱的豐田汽車，又現(xiàn)大規(guī)模缺陷召回，繼9月份宣布103萬輛油電混合動力汽車召回后，現(xiàn)在又需要召回超240萬輛混合動力汽車。

綜合法新社及路透東京報道稱，日本豐田汽車在今日正式對外宣布，將在全球召回243萬輛油電混合動力汽車，原因為混動系統(tǒng)存在一個缺陷問題，可能導(dǎo)致車輛失去動力并熄火。

據(jù)稱，本次召回包括普銳斯和Auris兩款車型，涉及到從2008年10月至2014年11月期間生產(chǎn)的汽車。

本次召回影響到全球243萬輛汽車。其中日本約125萬輛汽車需要召回，另外還有北美的83萬輛汽車以及歐洲銷售的29萬輛汽車。 在中國、非洲、大洋洲和其他地區(qū)銷售的車輛也受到影響，中國市場大約涉及3000輛。

豐田汽車在一份聲明中表示，在極少數(shù)情況下，某些車輛的混合動力系統(tǒng)可能無法切換到“故障安全”駕駛模式，這可能導(dǎo)致汽車失去動力并熄火，存在安全隱患。目前，豐田未接收到有關(guān)該故障導(dǎo)致的任何事故。

而在一個月前，豐田曾宣布全球召回約103萬輛混合動力汽車，包括普銳斯和C-HR混動版車型。召回原因為連接混合動力控制單元的線束可能與連接點的覆蓋層接觸，絕緣材料隨著時間的推移而磨損，這可能會導(dǎo)致電路短路，產(chǎn)生熱量并導(dǎo)致起火風(fēng)險。目前已知的有一起汽車冒煙起火事例。

汽車缺陷召回是當(dāng)今再尋常不過的事情，發(fā)現(xiàn)隱患風(fēng)險并引導(dǎo)消費者召回改進是廠家必須對消費者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，相比之下，某些品牌卻不惜一切掩蓋并對此視而不見，確實值得反省深思。

關(guān)鍵詞： 豐田 隱患 大規(guī)模