購車前，武漢市民小柳在店主一口一聲“朋友”的宣傳攻勢下，毫不猶豫下單購買一款電動車，可回去后才發(fā)現(xiàn)，這輛電動車不僅價格貴，續(xù)航里程也不遠(yuǎn)達(dá)不到之前店主所宣傳的100公里。

3月20日，小柳向極目新聞記者投訴稱，這家店主好善“變臉”：購買前一口一聲“朋友”“兄弟”，可出了問題卻讓人“滾”。

被“朋友”沖昏頭腦下單

3月15日上午，武漢市民小柳在武漢珞喻路選購電動車時，被路邊一位愛瑪電動車店老板熱情攔住，邀請他試騎自家的電動車。

小柳進(jìn)店后，這位自稱姓張的老板向他介紹稱，愛瑪是專業(yè)做電動車，充滿電可續(xù)航100公里，“其他品牌都是代工生產(chǎn)，質(zhì)量不可靠”。說完，他還給小柳播放了其他某品牌電動車自燃事故的視頻。

“我當(dāng)時對100公里續(xù)航賣點(diǎn)很感興趣，也看他態(tài)度誠懇，一口一個‘朋友’‘兄弟’，就放松了警惕，沒有去網(wǎng)上或其他實(shí)體店比價格。”小柳說，在對方的宣傳攻勢下，他當(dāng)即以3980元的價格購買了盒西A122款電動車。當(dāng)時，小柳向張老板提出要開具發(fā)票，但張老板稱他們可以提供免費(fèi)上牌服務(wù)，需要發(fā)票商品，因此暫時不能把發(fā)票提供給他。

回到家后，小柳上網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，同款車型的愛瑪電動車，網(wǎng)上售價僅3398元，便宜600余元。第二天，小柳再次來到店里，張老板對他解釋稱，這款電動車有運(yùn)動版和續(xù)航版兩個版本，小柳買的是續(xù)航版，電池為48V24A，因此能續(xù)航到100公里，因此售價相對較貴。小柳再次詢問發(fā)票事宜，對方又稱，在這里買電動車都不提供發(fā)票，如果需要發(fā)票，就要再加17個點(diǎn)的稅錢。

事實(shí)上，小柳在網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，該款電動車只有一款車型，根本不存在運(yùn)動版和續(xù)航版的區(qū)別。隨后，他在該門店附近兩公里內(nèi)的其他售賣電動車的實(shí)體店咨詢，得到的結(jié)果也是該款車型不存在版本差別，其中有兩家店售價為3500元左右。

3月16日，小柳對該電動車經(jīng)過一整天的測試發(fā)現(xiàn)，該車在滿電情況下只能開60余公里，與購車前張老板承諾的100km里程相差約40公里。小柳認(rèn)為，張老板在銷售過程中存在虛假宣傳，要求退貨。

客服稱該容量電池最高里程60-70公里

“一開始，張老板說如果不同意加17個稅點(diǎn)的錢開發(fā)票，他可以退款退貨，讓我直接在網(wǎng)上購買。但我真的要求退車時，卻遭到他斷然拒絕，說如果退車就要支付購車款一半的費(fèi)用。”20日，小柳告訴極目新聞記者，他于17日再次到店里交涉，張老板終于同意開具發(fā)票，但揚(yáng)言從此不再對這輛進(jìn)行任何售后服務(wù)，“有問題你直接找廠家，別找我。”

從小柳提供的雙方交涉的錄音中，極目新聞記者聽到，小柳多次表達(dá)出想?yún)f(xié)商，但對方卻說：“我在做生意，你站遠(yuǎn)點(diǎn)。”經(jīng)小柳多次要求開具發(fā)票后，對方才說：“票開了，滾。”

極目新聞記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，電商平臺確實(shí)有該款電動車售賣，但其宣傳頁面中并未提及有多個版本，記者咨詢客服，得到的回復(fù)也是只有一個版本，并不存在“運(yùn)動版”和“續(xù)航版”的區(qū)別。

20日下午，記者致電愛瑪客服電話。客服告訴極目新聞記者，電動車的續(xù)航里程主要由電池容量決定，同時也受環(huán)境、速度、剎車次數(shù)等影響。一般來說，48V24A的電池，最高續(xù)航里程約為60-70公里，不可能達(dá)到100公里。

隨后，記者聯(lián)系張老板。據(jù)其介紹，小柳購買該電動車時，他為其免費(fèi)加裝了后尾箱和上牌服務(wù)，還將其另一臺電動車修好。“這都算是附加服務(wù)，沒有向他收取任何費(fèi)用。”

當(dāng)談到續(xù)航里程問題，張老板稱，賣給小柳的電動車所配備的電池為48V24A，確實(shí)可以續(xù)航100公里。但當(dāng)記者將客服的回復(fù)轉(zhuǎn)述給他時，他卻改口稱：“我沒有跟他說能百分百跑100公里，這是跟騎行人的體重等有關(guān)系的。你不要糾結(jié)這個問題，你讓他把車拿來跑一跑，看能不能跑100公里好不好。”隨后，他便將電話掛掉了。

經(jīng)協(xié)調(diào)商家同意退款退貨

對于張老板的解釋，小柳并不認(rèn)可：“他送的這個后尾箱，其他店里也有送，成本就35元左右。另外，我原本是打算把我的舊車交給他修理的，但后來我感覺他說的修車方法不靠譜，配件價格也高，就沒有讓他修。何來免費(fèi)修車一說?”

湖北省消費(fèi)者委員會投訴部主任聶喜洋認(rèn)為，本案中，經(jīng)營者在交易過程時宣稱電動車有兩個版本，續(xù)航里程可以達(dá)到100公里，誤導(dǎo)銷售經(jīng)營行為，明顯違反《消法》第四條、第十條、第十六條相關(guān)條款規(guī)定，涉嫌設(shè)定不公平、不合理的交易條件，侵害了消費(fèi)者公平交易權(quán)。在此，他提醒廣大消費(fèi)者在購買商品和服務(wù)前，理應(yīng)了解相關(guān)消費(fèi)知識，線上線下貨比三家，了解相關(guān)價格，不應(yīng)被經(jīng)營者甜言蜜語誤導(dǎo)宣傳，上當(dāng)受騙，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)營者不規(guī)范性經(jīng)營行為，導(dǎo)致個人權(quán)益受損時，請向轄區(qū)市場監(jiān)管部門和消委組織投訴維權(quán)。

21日，消費(fèi)者小柳給極目新聞記者發(fā)來消息稱，經(jīng)協(xié)商，張老板已經(jīng)同意退款退貨，并當(dāng)面對小柳賠禮道歉。但鑒于小柳已經(jīng)使用過該電動車，故需收取折舊費(fèi)188元。對此，小柳也表示認(rèn)可。

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