12月10日，出租車司機(jī)殷先生致電極目新聞熱線反映稱其賬號(hào)被某網(wǎng)約車平臺(tái)無故封禁一個(gè)月，致使他在此期間內(nèi)無法正常接單，嚴(yán)重影響了他的日常生活和工作。

殷先生是江蘇揚(yáng)州的一名出租車司機(jī)，他于2013年正式加入該平臺(tái)，開始線上接單。截至今年殷先生已經(jīng)使用該平臺(tái)八年之久，在使用期間殷先生從未接到過乘客投訴，接單率遠(yuǎn)高于98%的平臺(tái)司機(jī)。

11月17日，殷先生依舊能正常使用平臺(tái)接單，當(dāng)日晚上只接送了一位乘客之后，殷先生就回家休息了。18日早上，當(dāng)殷先生打開平臺(tái)，準(zhǔn)備開始上班時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)平臺(tái)無法打開。隨即，殷先生致電該平臺(tái)官方客服詢問原因，對(duì)方稱將會(huì)把殷先生的情況做記錄并向上級(jí)主管部門核實(shí)，之后會(huì)有專人與他聯(lián)系。

當(dāng)天，殷先生接到平臺(tái)官方的短信回復(fù)，稱其在11月17日晚存在未注冊(cè)車輛違規(guī)接單的行為。殷先生告訴極目新聞?dòng)浾撸?ldquo;我17日晚就接了一單，而且對(duì)方還給了我好評(píng)，車內(nèi)全程都有監(jiān)控記錄可查，根本不可能存在違規(guī)行為。”

記者了解到，殷先生使用該平臺(tái)的過程中前后更換過三次車，換車過程中也將相關(guān)的手續(xù)一并更換過來了，也通過了審核，所以換車應(yīng)不會(huì)對(duì)其正常接單造成影響。之后殷先生又與該客服溝通三次，均未果。

11月22日，殷先生再次聯(lián)系到網(wǎng)約車平臺(tái)，平臺(tái)聲稱要將該事件上升由安全團(tuán)隊(duì)處理，隨后安全專員聯(lián)系到殷先生，也告知他封禁賬號(hào)的原因是由于違規(guī)接單，但殷先生矢口否認(rèn)。客服跟殷先生無奈說道，“實(shí)在不行就忍忍唄，大不了停一個(gè)月，下個(gè)月又可以用了。”

在咨詢了相關(guān)法律援助之后，殷先生于11月27日向揚(yáng)州市廣陵區(qū)人民法院提起訴訟，法院兩日后給殷先生回復(fù)稱：由于訴訟的對(duì)象注冊(cè)地在外地，故本庭無法受理此事件，需到當(dāng)?shù)胤ㄔ涸V訟。

殷先生考慮到去外地會(huì)花費(fèi)大量金錢、時(shí)間和精力，便沒有選擇去外地，同時(shí)也在尋求其他的解決途徑。到12月10日，殷先生再次致電該平臺(tái)官方客服，客服卻告訴殷先生：“再過一周就解封了，又可以繼續(xù)接單了，你還投訴著急什么啊!”

殷先生告訴極目新聞?dòng)浾撸?ldquo;自封禁止之日起，我的接單率就從最開始的優(yōu)于98%降為0，同時(shí)收入也降為0。雖然說12月18日起就可恢復(fù)接單了，但是這個(gè)事件會(huì)直接影響我之后的接單率，同樣的單子，不會(huì)優(yōu)先派給我，我的接單率將會(huì)降低三分之一。”

殷先生希望該平臺(tái)立刻解除對(duì)其賬號(hào)的封禁行為，并恢復(fù)其接單率不受影響，并就此次事件向他道歉，否則他將繼續(xù)尋求其他法律途徑維護(hù)自身合法權(quán)益免受侵害。

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