近日，國(guó)家鐵路局就《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程(征求意見(jiàn)稿)》公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿第二十八條規(guī)定：鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)涂改、偽造車(chē)票或者證件乘車(chē)，惡意逃票或霸座的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知公安機(jī)關(guān)。其中，涂改、偽造車(chē)票或證件乘車(chē)的，一直以來(lái)都是鐵路部門(mén)重點(diǎn)打擊的違法行為，而“霸座”一詞，還是頭一次出現(xiàn)。

消息甫出，新增的霸座懲治規(guī)定引發(fā)了廣大網(wǎng)友關(guān)注。自2018年“霸座男”孫某以“葛優(yōu)躺”橫空出道以來(lái)，“霸座族”不斷刷新著人們對(duì)不文明行為的認(rèn)知。比如，去年8月飛機(jī)驚現(xiàn)“霸座女”，今年5月江蘇連云港贛榆開(kāi)往浙江溫州南站的高鐵列車(chē)上也發(fā)生了一起霸座事件……在媒體多次曝光和輿論譴責(zé)之下，霸座現(xiàn)象依然未有窮期，提醒我們，對(duì)霸座說(shuō)“不”，還得敲響法治警鐘。

公共出行，座位雖小，但文明事大。鐵路部門(mén)在征求意見(jiàn)稿中新增對(duì)霸座行為的懲治規(guī)定，是應(yīng)時(shí)代之需、民心所向，體現(xiàn)著時(shí)代的進(jìn)步。截至2020年底，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程14.6萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程3.8萬(wàn)公里，較“十一五”末增長(zhǎng)近5倍，占世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程的2/3以上。在越織越密的鐵路網(wǎng)背后，要確保出行安全有序、確保高密度的高鐵準(zhǔn)點(diǎn)，就離不開(kāi)高素質(zhì)的出行文明。

文明是最美的風(fēng)景，也是安全的保障。公共場(chǎng)合不是任性胡為之地。一個(gè)任性地等候，可以導(dǎo)致調(diào)度員為后續(xù)列車(chē)變更站臺(tái)，甚至可能影響全國(guó)路網(wǎng)運(yùn)行;一個(gè)拒不戴口罩的旅客，也可能讓常態(tài)化疫情防控大局受到影響;一個(gè)醉酒滋事的人，也會(huì)影響同行乘客的出行環(huán)境。沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。任何自我放縱的行為，不僅可能傷害他人合法權(quán)益與自由，甚至可能成為公共安全與秩序的定時(shí)炸彈。

值得一提的是，此次，征求意見(jiàn)稿針對(duì)無(wú)票乘車(chē)不主動(dòng)補(bǔ)票、越席乘車(chē)、“買(mǎi)短乘長(zhǎng)”等飽受詬病的不文明行為，也做出了嚴(yán)格規(guī)定。比如，對(duì)無(wú)票乘車(chē)未主動(dòng)補(bǔ)票的，在車(chē)票到站不下車(chē)?yán)^續(xù)乘車(chē)的，持低等級(jí)席位的車(chē)票乘坐高等級(jí)席位的，持不符合減價(jià)條件的優(yōu)惠、優(yōu)待車(chē)票乘車(chē)的，在補(bǔ)收票款的同時(shí)加收50%已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票款;對(duì)無(wú)票乘車(chē)、不接受安全檢查的、未按規(guī)定落實(shí)傳染病防治等七類(lèi)旅客可直接拒載等。

讓不講文明、不守規(guī)則的乘客寸步難行，這是對(duì)文明出行的有力呼吁，也是對(duì)不守規(guī)則者的當(dāng)頭棒喝。我們每一個(gè)人都應(yīng)該敲響法治警鐘，自覺(jué)自愿踏上文明列車(chē)，讓文明時(shí)刻站上“C”位，這樣的旅途才能惠風(fēng)和暢、溫馨宜人，一路文明，一路美景。

關(guān)鍵詞： 霸座行為 懲治規(guī)定 文明行為 公眾場(chǎng)合