剛剛過去的“十一”假期，“就地消費(fèi)”成為假日經(jīng)濟(jì)“大數(shù)據(jù)”最濃重的部分：零售餐飲、電影票房、文娛演出、城市新景點(diǎn)……隨著多地響應(yīng)“就地過節(jié)”倡議，“微度假”興起，周邊游火熱，實(shí)體商業(yè)活力回升，疫情防控常態(tài)化下假日消費(fèi)呈現(xiàn)新趨勢(shì)。

國慶假期，山東各地文旅消費(fèi)持續(xù)升溫，濟(jì)南、青島兩大城市群“群主”消費(fèi)活力更加凸顯：10月1日至7日，濟(jì)南市高速公路小型客車通行量近270萬輛，比疫情前2019年同期增長35.1%，自駕車輛中，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)客流占來濟(jì)游客的70%以上。青島轄區(qū)高速公路日均駛?cè)牒婉偝鲕囕v均在60萬輛左右，七天共接待游客582.7萬人次，旅游總收入50億元，實(shí)現(xiàn)雙增長。

在“限流、預(yù)約、錯(cuò)峰”等疫情防控機(jī)制保障下，說走就走的“輕旅游”、鄉(xiāng)村民宿的“微度假”悄然興起。10月1日，攜程發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日下單量比去年實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，其中省內(nèi)游訂單占一半以上。飛豬旅行統(tǒng)計(jì)，各地周邊游預(yù)定環(huán)比漲幅超380%。近距離、高頻次出游成為假期新變化，過去走馬觀花的“一日游”“二日游”，升級(jí)為更講究品質(zhì)和舒適度的“微度假”模式。

今年“十一”假期中，紅色旅游、研學(xué)旅游和博物館旅游很受歡迎，“新國潮”“沂蒙四季”“鐵道游擊隊(duì)”等紅色主題項(xiàng)目“上新”，助力濟(jì)南、臨沂、棗莊多個(gè)景點(diǎn)、展館成為“網(wǎng)紅”。飛豬平臺(tái)上，博物館、非遺及相關(guān)商品訂單量環(huán)比漲幅超15倍。一些年輕背包客表示，旅游不僅是一種生活方式，也是假期中的學(xué)習(xí)和成長方式。

與火爆的旅游人氣相比，業(yè)內(nèi)更看重“就地消費(fèi)”的含金量。據(jù)文化和旅游部綜合測算，10月1日至7日，全國國內(nèi)旅游出游5.15億人次，按可比口徑同比減少1.5%，按可比口徑恢復(fù)至疫前同期的70.1%。實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入3890.61億元，同比減少4.7%，恢復(fù)至疫前同期的59.9%。有分析認(rèn)為，以數(shù)據(jù)對(duì)比現(xiàn)實(shí)中的“人從眾”，人們“就地消費(fèi)”的熱情大多投向了本地免費(fèi)開放街區(qū)和公園以及餐飲、文化娛樂等，真正的“旅游消費(fèi)”熱情還未恢復(fù)。

從與旅游從業(yè)者的交流中也可以看出，游客的心態(tài)正逐漸發(fā)生改變，更需要以理性和新的視角，去看待市場數(shù)據(jù)的“冷”與“熱”，而不必再以傳統(tǒng)思維去幻想報(bào)復(fù)性消費(fèi)或反彈式發(fā)展。真正需要研究的，是在疫情防控常態(tài)化和旅游格局大變化的背景之下，如何形成新的思路和應(yīng)對(duì)措施。

應(yīng)該看到，當(dāng)旅游不只意味著游樂休閑，還意味著個(gè)人發(fā)展時(shí)，它能拓展的業(yè)態(tài)和形式更多，也為旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來機(jī)遇。“旅游+”的文章，還有更廣闊的領(lǐng)域尚未破冰，蘊(yùn)藏巨大的市場潛力。比如，據(jù)測算，休閑海釣活動(dòng)拉動(dòng)的消費(fèi)總額是所釣魚品價(jià)值的三倍。美國的休閑漁業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了400億美元，依托海洋捕撈業(yè)，“一根魚竿”可以釣起一個(gè)千億級(jí)的產(chǎn)業(yè)。

山東有豐富的海洋資源，不僅擁有3300公里的海岸線，還是海島大省，管轄海域共有海島589個(gè)，擁有國家級(jí)海洋牧場示范區(qū)44處，占到了全國的40%，威海是全國魚竿生產(chǎn)銷售基地……自然資源、旅游裝備一應(yīng)俱全，如何讓更多喜歡垂釣的人到山東來釣魚?從品牌培育、培育產(chǎn)品體系到宣傳推介，都需要下一定功夫。

類似的“加法”，我們還能做很多。也許“人從眾”沒有帶來預(yù)期的效益，但低谷期中也蘊(yùn)含著無限機(jī)遇。

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