3月6日,上海有網(wǎng)友爆料稱,雙目失明的劉阿姨自從2019年申請了導盲犬后,因導盲犬定點排便問題,遭到所住小區(qū)其他居民屢次投訴長達兩年,有居民還稱導盲犬尿液污染環(huán)境。居委會多次調解無果,只能讓劉阿姨帶著導盲犬到小區(qū)外排便。有監(jiān)控曾拍到劉阿姨帶犬外出排便時不慎摔倒。
劉阿姨摔倒的視頻在網(wǎng)絡流傳,引發(fā)了很多網(wǎng)友同情。然而,導盲犬被歧視,卻是一個普遍現(xiàn)象。不止是小區(qū),在公交、地鐵、火車站、汽車站等公共場合,都曾有過不少導盲犬被拒絕的案例。當導盲犬和視障人士一次次被拒絕,又一次次爭取自己的合法權益時,考驗的其實是整個城市的文明程度。
2020年4月,山西太原一位交警扮盲人帶導盲犬坐公交,遭到司機和乘客的驅趕。事后這位交警講述,“當時同行的是一位全盲視力障礙人士高老師,上車前就將殘疾人證和導盲犬資格證準備好,但司機根本問都不問有沒有,直接拒絕我們上車。”而高老師則表示,自己日常出門幾乎每次都會遇到類似的事情。
然而,和這種“普遍拒絕”形成反差的是,2012年國務院頒發(fā)的《無障礙環(huán)境建設條例》第16條明確規(guī)定:“視力殘疾人攜帶導盲犬出入公共場所,應當遵守國家有關規(guī)定,公共場所的工作人員應當按照國家有關規(guī)定提供無障礙服務。”不少地方也都有明確規(guī)定:禁止攜帶動物乘車,但導盲犬除外。
遺憾的是,很多規(guī)定只是停留在了紙面上。類似的現(xiàn)象還有很多。比如,現(xiàn)在很多城市的人行道,都修建了盲道,但很少有人見過在盲道上行走的視力障礙者;很多盲道上,不僅有井蓋,還有電線桿、石墩子等,根本難以使用。這就使得一些公共設施,其實只剩下了形式。
若想改變這種現(xiàn)狀,一是,規(guī)定要盡可能清晰具體,實施起來才能接地氣,才能有章可依;二是,在落實政策的過程中,要注意各項配套措施的齊備。比如,公交司機經(jīng)過相應的培訓了嗎?知曉導盲犬的相關規(guī)定嗎?熟悉幫助的流程和注意事項嗎?如果這些疑問沒有肯定而干脆的答案,導盲犬暢通出行就難以實現(xiàn)。
另外,諸如在公共場所設置關于導盲犬的標識,加大導盲犬相關知識的普及和宣傳,這些措施也都應一一跟上來,以此推動公眾觀念的改變。目前,導盲犬面臨的困境還有很多,改變任重道遠,需要社會各方面共同努力。
古人云,老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼。這句話對于“病、殘、孕”等人士同樣適用。當一些人拒絕小區(qū)里的導盲犬時,其實也應該想想,自己的家人或朋友中,有沒有類似的特殊需求者?即使沒有盲人,會不會出現(xiàn)有其他疾病或需要特殊照顧的人?
將心比心,誰都不愿意自己的親人被排斥。我們必須承認這個世界是不完美的,但是人類的強大之處正是在于,可以用愛、善良、關懷、團結等美好的情感和品質,來彌補缺憾。(樊 成)
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