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未來無人駕駛汽車究竟如何應(yīng)用 這些應(yīng)用場景也太爽了
2020-09-21 15:29:57來源: 周到客戶端

開車開到公司、商場里的泊車場,往往找車位找半天、泊車又停半天,是不是真的很想找一個免費(fèi)又智能的代客泊車?也許在不久的將來,你新買的智能網(wǎng)聯(lián)車進(jìn)入智能車庫后,就能讓你一鍵實(shí)現(xiàn)“泊車無憂”哦!

目前,長三角首個無人駕駛汽車地下封閉測試場景——奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)即將在臨港南橋智行生態(tài)谷建成,作為奉賢“未來空間”的技術(shù)創(chuàng)新承載區(qū),這里還將建成由園區(qū)道路、城市道路組成的奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū),為長三角乃至全國的無人駕駛技術(shù)發(fā)展提供更豐富的道路場景和路況采集數(shù)據(jù)。

“一鍵泊車”讓你再無泊車之憂“尋找空閑泊車位、倒車進(jìn)入、調(diào)整角度、完美泊車!”如果你有一輛智能車,從市中心開車到臨港南橋智行生態(tài)谷,一旦進(jìn)入奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)內(nèi),便可以一鍵啟動“自動泊車”功能,你坐在智能車上無需做任何動作,車輛會自動尋找空閑的泊車位進(jìn)行自動泊車,整個過程僅僅幾分鐘而已。

也就是說,無論你是新手、還是老司機(jī),都再也不用左顧右盼、算好倒車角度、來來回回地泊車?yán)?那這部神奇的智能車究竟為何能做到“智能泊車”的呢?其實(shí),在這輛車的車蓋、后備箱上都裝有探頭和傳感器,在車頂還有一個雷達(dá)裝置,這些智能設(shè)備以及車內(nèi)的智能系統(tǒng),都在幫助這輛車做最完美的泊車決定和步驟。

目前,“智能泊車”技術(shù)可以在臨港南橋智行生態(tài)谷地面泊車場進(jìn)行測試,正在建設(shè)中的地下封閉測試場景將配有攝像頭、雷達(dá)、路側(cè)單元、邊緣計(jì)算單元、UWB等智能設(shè)備,讓無人駕駛泊車變得更安全、可靠。等到示范區(qū)建成后,那便可以模擬市中心任何一家商務(wù)樓、小區(qū)泊車庫的真實(shí)場景,進(jìn)行無人駕駛泊車的測試。

真實(shí)模擬無人駕駛的真實(shí)場景除了無人駕駛地下車庫封閉測試場景之外,奉賢還將建造7.8公里的測試公路場景,把周邊校區(qū)、社區(qū)、園區(qū)、景區(qū)等都串聯(lián)起來。也就是說,在不久的將來,當(dāng)你開車行駛在金海公路、航南公路上時,旁邊可能出現(xiàn)有一輛無人駕駛的車輛正在測試!這種穿梭于現(xiàn)在與未來的科幻感,即將真實(shí)地發(fā)生在我們身邊!

“很多人覺得無人駕駛就是一輛智能的車,其實(shí)并不僅僅如此。”上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心董事、常務(wù)副總經(jīng)理洪源說,“真正符合實(shí)際情況的無人駕駛,必須有三個必備條件,即聽話的車、智能的路和智慧的云。也就是說,在智能車上有無人駕駛的部分設(shè)備,一旦進(jìn)入應(yīng)用場景,那么場景內(nèi)的智能設(shè)備同時啟動,通過智慧云的計(jì)算,讓無人駕駛變得更安全、可靠。”在洪源看來,未來真正有可能實(shí)現(xiàn)的無人駕駛,一定是在特定場景下的無人駕駛應(yīng)用,解決的也是人們在日常駕駛中最后一公里的接駁、泊車等問題。

據(jù)了解,在7.8公里的奉賢自動駕駛汽車開放道路里,道路兩側(cè)裝有雷達(dá)、探頭等設(shè)備,還專門設(shè)有無人駕駛車輛的港灣式接駁區(qū),用于幫助無人駕駛測試汽車更好地進(jìn)行路況分析,讓行駛變得更安全。用于測試的道路上,一般車輛也可以駕駛,并不會影響測試過程。

未來的無人駕駛是一種功能選擇如今,上海無人駕駛測試都在緊鑼密鼓地進(jìn)行中,那么未來無人駕駛究竟是一種怎樣的體驗(yàn)?zāi)?洪源認(rèn)為,最有可能實(shí)際應(yīng)用的無人駕駛一定是在特定場景下的應(yīng)用,如果要讓一輛車具備安全的無人駕駛功能,那么一輛車加裝的設(shè)備費(fèi)用要超過30萬,這樣高昂的費(fèi)用一定無法讓消費(fèi)者買單。如果把泊車場、特定道路等變得智能起來,那么對于一輛無人駕駛車輛的成本就得到了控制,也就能讓普通消費(fèi)者能夠承擔(dān)得起。

“除了成本,更重要的是從安全駕駛的角度考慮。”洪源說,在無人駕駛過程中最容易出問題的就是在交叉路口,在這一些地方,如果把激光雷達(dá)吊在信號燈桿上、并設(shè)有4K以上高清攝像頭,通過計(jì)算并用5G技術(shù)傳給無人駕駛車輛,這樣整個智能化程度就進(jìn)一步提高了。

“未來的無人駕駛應(yīng)用是一種服務(wù),那么消費(fèi)者可以選擇按天、按月選擇購買服務(wù)。”在洪源看來,無人駕駛不是只在科幻電影的夢想,而是基于強(qiáng)大的智慧道路網(wǎng)絡(luò),真正可以應(yīng)用于生活的服務(wù)。

無人駕駛體驗(yàn)中心也在建設(shè)中如果說無人駕駛離我們?nèi)粘I钸€有一些距離,那么即將建成的長三角首個無人駕駛汽車地下封閉測試場景,能否讓市民來體驗(yàn)一下未來技術(shù)呢?洪源表示,無人駕駛的體驗(yàn)中心、青少年科普區(qū)域都在規(guī)劃建設(shè)中,在不久的將來,市民可以通過預(yù)約來看一看,并通過VR技術(shù)來虛擬模擬真實(shí)地感受無人駕駛。

據(jù)了解,作為奉賢“未來空間”技術(shù)創(chuàng)新承載區(qū)的臨港南橋智行生態(tài)谷,從今年5月起,上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全研發(fā)與公共服務(wù)平臺、上海市奉賢區(qū)自動駕駛汽車開放測試示范區(qū)和上海交通大學(xué)國家工程實(shí)驗(yàn)室奉賢中心等陸續(xù)在園區(qū)內(nèi)啟用。該園區(qū)總經(jīng)理助理潘嶸嶸介紹說,由交通大學(xué)主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源技術(shù)研發(fā)和孵化平臺也吸引了一批初創(chuàng)企業(yè)入駐,一個可能囊括數(shù)百家企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈正在形成,從汽車智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的研發(fā)、到最后的整車制造都將在奉賢完成,可以實(shí)現(xiàn)一個全產(chǎn)業(yè)鏈的打通。

來源:周到

關(guān)鍵詞: 無人駕駛汽車 應(yīng)用場景

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