港股解碼，香港財華社原創(chuàng)王牌專欄，金融名家齊聚。看完記得訂閱、評論、點贊哦。

2023年新春佳節(jié)漸行漸近，與出行息息相關的油價也迎來新一波調(diào)整。

(資料圖片)

1月17日，國家發(fā)改委消息顯示，自2023年1月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低205元和195元。

折合來看，92號汽油、95號汽油和0號柴油的全國平均價格將分別下調(diào)0.16元/升、0.17元/升和0.17元/升。以普通家用油箱容量為50升的轎車為例，加滿一箱92號汽油較本月初即可少花8元。

當前，正值春節(jié)假期來臨之際，這對選擇自駕出行的車主們來說無疑是一個振奮人心的好消息。據(jù)悉，就在不久前，國內(nèi)油價才剛剛迎來首漲，結束了此前的“三連降”。如今“一漲一跌”過后，國內(nèi)油價基本與2022年底持平。

針對本輪成品油油價的下調(diào)，主要與國際油價走勢高度相關，其直接原因便是原油需求乏力導致。

從今年來的國際油價走勢來看，波動起伏較大。據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（1月3日-1月16日）國際油價小幅下降。其中，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調(diào)價周期下降1.43%、2.49%。

究其根源，影響原油需求不振的因素則有多個。一方面，歐洲氣溫高于預期，溫暖的天氣減少供暖需求，機構預計歐洲的能源供暖需求低于10年平均水平。

另一方面，美國冬季傳統(tǒng)出行季成品油消費收縮，也拖低油價。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，去年四季度美國成品油消費同比下滑1.3%，其中汽油消費同比下降4%，市場預計成品油庫存仍將繼續(xù)增長。

對此，卓創(chuàng)資訊成品油分析師王雪琴亦表示，受市場擔憂需求疲軟問題影響，原油價格從高位回落，但隨后市場預期美國通脹數(shù)據(jù)繼續(xù)下行，且對中國需求存在樂觀預期，風險偏好有轉(zhuǎn)暖跡象，由此，國際原油價格陸續(xù)企穩(wěn)反彈，對應的變化率也在負值范圍內(nèi)有所收窄。

觀后市，市場普遍認為原油需求有望得到修復，國際原油價格下跌空間有限。

EIA在最新的2023年1月短期能源展望中，上調(diào)原油需求預測，預計2023年全球原油需求增速為105萬桶/日。IEA認為，OPEC+減產(chǎn)措施持續(xù)推進、原油需求恢復等多重因素疊加，預計今年2-3月全球原油需求將超過供給，到今年二季度至四季度，供給則將再度超過需求。

由此，光大證券認為，IEA、EIA均上調(diào)了今年的原油需求預期，原油需求有望持續(xù)恢復。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心則預計，后期來看，對經(jīng)濟衰退的憂慮以及需求減緩可能繼續(xù)對油價產(chǎn)生向下影響。不過，歐洲對俄原油及成品油的制裁對油價有一定的支撐作用，下跌空間有限。

此外，短期不看好油價的亦大有人在，認為油價下跌空間仍存在。

瑞銀研究報告顯示，當前油價仍遠低于55日移動平均線和200日均線，說明下跌空間仍存在。出于今年世界經(jīng)濟增長率可能下滑的考慮，市場需求將進一步放緩，油價走勢很難樂觀。瑞銀判斷布倫特原油平均價格可能會在某種消息面刺激下繼續(xù)下行至61.8美元/桶，2023年年初很可能就進入盤整階段。

回到國內(nèi)市場，下一輪成品油調(diào)價窗口將在2月3日24時開啟，屆時成品油價是下調(diào)還是上漲，且拭目以待！

作者：虹小豆

編輯：effie

關鍵詞： 下跌空間 國家發(fā)改委 平均價格