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澎湃新聞從多家大宗商品資訊機(jī)構(gòu)獲悉，1月17日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來新年首次下調(diào)。據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，汽柴油零售限價(jià)預(yù)計(jì)每噸分別下調(diào)205元、195元，折合為升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別下調(diào)0.16元、0.17元和0.17元。

本次下調(diào)政策落實(shí)后，年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)經(jīng)歷“一漲一跌”。漲跌互抵后，汽柴油累計(jì)均上調(diào)45元/噸，零售價(jià)格基本回歸至2022年底水平。屆時(shí)，全國大多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油零售限價(jià)處于7.3-7.5元/升。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩回顧稱，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)走勢(shì)先跌后反彈。周期初美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，投資者對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)加息、經(jīng)濟(jì)衰退以及能源需求前景的擔(dān)憂導(dǎo)致原油價(jià)格大幅承壓，隨后市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)放慢加息步伐預(yù)期升溫，導(dǎo)致美元指數(shù)在上周回落，加之中國與亞洲經(jīng)濟(jì)體的逐步復(fù)蘇提振全球原油需求，國際油價(jià)周期內(nèi)累計(jì)漲超9%。受此影響，本輪原油變化率持續(xù)負(fù)向區(qū)間延伸后再度收窄。

據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師王雪琴測(cè)算，本次下調(diào)政策落實(shí)后，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油少花8元，95號(hào)汽油少花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，消費(fèi)者用油成本將減少15元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少366元左右。

下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將于2月3日24時(shí)開啟。

展望后市，隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)。目前來看，美國通脹壓力持續(xù)放緩，美聯(lián)儲(chǔ)加息力度降至25個(gè)基點(diǎn)是大概率事件，疊加中國及亞洲需求持續(xù)復(fù)蘇，需求前景有所改善，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

王雪琴表示，后期來看，原油市場(chǎng)基本面沒有發(fā)生較大改變，且美國石油庫存出現(xiàn)明顯累庫，油價(jià)后續(xù)或面臨上漲乏力。按照當(dāng)前原油水平測(cè)算，新周期原油變化率處于正值范圍內(nèi)。但由于下一輪計(jì)價(jià)周期橫跨春節(jié)假期，持續(xù)時(shí)間較長，成品油零售限價(jià)調(diào)整方向存在較大不確定性。

關(guān)鍵詞： 政策落實(shí) 不確定性 目前來看