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1月5日，美國干散貨船東Eagle Bulk繼續(xù)更新船隊，以2430萬美元收購一艘Ultramax型散貨船。

Eagle Bulk在一份聲明中表示，該船由中國澄西造船廠于2015年建造，預計將于 2023 年第一季度交付，交付后將更名為 “M/V Gibraltar Eagle”。

盡管這家紐交所上市船東未透露具體交易船名，但有消息稱涉及船舶為63,600載重噸的“Stony Stream”，船東為US Bank Equipment Finance ，由希臘Nortus Management 管理。

Eagle Bulk表示，這項交易與公司加強船隊組成的增長戰(zhàn)略非常一致。具體而言，就是改善船隊船齡，提高每艘船的貨運能力，并減少每載重噸的排放量。

自從Eagle Bulk開始船隊更新和增長計劃以來，該公司已經執(zhí)行了52筆買賣船交易，收購了31艘現(xiàn)代船舶，并剝離了21艘老舊和低效船舶。

此前，Eagle Bulk首席執(zhí)行官Gary Vogel曾透露：“鑒于對中期的建設性看法和強大的流動資金狀況，公司可能會繼續(xù)利用船舶價值的回落，在機會主義的基礎上增加現(xiàn)代Ultramax噸位?！?/p>

然而，與Eagle Bulk常規(guī)行業(yè)習慣不同，新收購的Ultramax型散貨船并未安裝脫硫塔。在該公司目前擁有的54艘散貨船中48艘均安裝脫硫塔，以利用高低硫油巨額價差帶來的收益。

在最新聲明中，Eagle Bulk沒有對新收購船舶脫硫塔安裝狀況進行評論，但基于現(xiàn)有船隊中使用脫硫塔占比已達到89%，預計該公司將不會進行改造，目前在該船型安裝脫硫塔的成本預估接近225萬美元。

來源：海運圈聚焦

關鍵詞： 首席執(zhí)行官 的基礎上 流動資金