在經(jīng)歷一輪節(jié)節(jié)敗退之后，特斯拉已經(jīng)連續(xù)二日發(fā)起猛攻。

截止美股收盤，特斯拉收漲8.08%報(bào)121.82美元，市值一夜回血約300億美元（逾2000億人民幣），達(dá)3846.77億美元，創(chuàng)下五個(gè)月最大漲幅。

(資料圖)

不過值得一提的是，雖然連漲兩日，但在此前的7連跌中，特斯拉跌幅近31%，而今年以來(lái)該股累計(jì)跌幅超65%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元，仍難逃史上最糟糕的月度、季度和年度表現(xiàn)。

馬斯克：不要為股市的瘋狂所困

日前，在特斯拉深陷頹廢之際，馬斯克曾在本周三給全公司發(fā)送了一封電子郵件，敦促員工保持專注，不要被股市的瘋狂所困擾。

馬斯克表示，特斯拉需要展示持續(xù)的卓越表現(xiàn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，他非常相信特斯拉將成為地球上最有價(jià)值的公司。

另一方面，馬斯克還強(qiáng)調(diào)要全力以赴促交付。

由于我們有很多汽車在最后一刻到達(dá)，因此努力并盡一切可能將我們的汽車在12月31日午夜之前交付給已經(jīng)訂購(gòu)的客戶，是重要的。此外，我們生產(chǎn)的每輛增量汽車都可以及時(shí)交付，也很重要。

在接下來(lái)的幾天里，請(qǐng)全力以赴，并盡可能自愿提供幫助。這將帶來(lái)真正的改變！

今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)就深陷陰霾。一個(gè)重要影響因素是，馬斯克今年來(lái)收購(gòu)?fù)铺匾l(fā)的系列反應(yīng)。

此前為了給收購(gòu)?fù)铺靥峁┵Y金，馬斯克連續(xù)拋售特斯拉股票，據(jù)彭博社統(tǒng)計(jì)，自2021年年底以來(lái)，馬斯克年累計(jì)出售的特斯拉股票總額已經(jīng)接近400億美元。再加之股東認(rèn)為推特分散了馬斯克對(duì)特斯拉的精力引發(fā)強(qiáng)烈不滿，從而導(dǎo)致拋售潮。

但在馬斯克看來(lái)，特斯拉股價(jià)暴跌部分要?dú)w咎于美聯(lián)儲(chǔ)加息。

他此前表示，美聯(lián)儲(chǔ)加息如此之猛，讓其大跌眼鏡，但他們參考的是過時(shí)的信息。打個(gè)比方，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)就像一輛汽車在懸崖公路邊行駛，而美聯(lián)儲(chǔ)是通過查看一個(gè)三個(gè)月前對(duì)著后視鏡拍出來(lái)的視頻駕駛汽車，這并不是一個(gè)好方法。

他還表示當(dāng)下正處于經(jīng)濟(jì)衰退，2023年將會(huì)是一場(chǎng)相當(dāng)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。在他看來(lái)，嚴(yán)重程度將與2009年相當(dāng)。這意味著，任何可酌情考慮的需求，特別是很貴的消費(fèi)需求，將會(huì)降低。面臨經(jīng)濟(jì)衰退的時(shí)候，應(yīng)該降息，而不是加息，加息放大了困難，結(jié)構(gòu)性的需求在經(jīng)濟(jì)衰退中顯然會(huì)降低。

因?yàn)榧酉?，?duì)于汽車需求和公司股票的估值也都會(huì)造成沖擊，這是雙重打擊效應(yīng)。

不過對(duì)于當(dāng)下的特斯拉，馬斯克本月在社交平臺(tái)曾說(shuō)：“不管發(fā)生什么，明年都不會(huì)賣出特斯拉的股票?！?/strong>

對(duì)于備受爭(zhēng)議的推特，12月中旬，馬斯克發(fā)起推特投票并表示稱，一旦找到繼任者，他就會(huì)辭去推特首席執(zhí)行官一職。

2023能否逆風(fēng)翻盤？

總的來(lái)看，2022年霧霾難消，2023年特斯拉能否實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)？

據(jù)摩根士丹利最新發(fā)布的報(bào)告表示，該行將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從330美元下調(diào)至250美元，但維持超配評(píng)級(jí)，并預(yù)計(jì)2023年特斯拉將繼續(xù)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。

分析師認(rèn)為特斯拉的股價(jià)暴跌為投資者創(chuàng)造了一個(gè)機(jī)會(huì)。2023年“將成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的‘重置’之年”，行業(yè)將呈現(xiàn)供大于求的現(xiàn)狀，但特斯拉仍然有能力擴(kuò)大其在電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并指出估值、現(xiàn)金流、創(chuàng)新和成本領(lǐng)先地位支持他對(duì)該股的“增持”評(píng)級(jí)。

除了大行看好之外，還有機(jī)構(gòu)、散戶們的踴躍抄底。

據(jù)悉，木頭姐旗下的方舟基金自12月以來(lái)就在不斷抄底特斯拉，目前已累計(jì)買入15.27萬(wàn)股。

而除了木頭姐以外，還有韓國(guó)的散戶們。截至12月27日，韓國(guó)投資者本月增持了1.6億美元，年內(nèi)已凈買入價(jià)值28億美元（約195億元人民幣）的特斯拉股票。

據(jù)金融服務(wù)公司Vanda Research 的數(shù)據(jù)，在12月和整個(gè)第四季度，散戶的凈購(gòu)買量都達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的高點(diǎn)，而在過去6個(gè)月里，散戶投資者購(gòu)買的特斯拉股票數(shù)量比此前60個(gè)月的總和還要多。