德國萊茵能源集團（RWE）宣布與美國桑普拉基礎設施公司達成15年的長期液化天然氣采購協(xié)議，總采購量為225萬噸液化天然氣，相當于大約30億立方米直采天然氣。

從數(shù)量來看，這筆訂單涉及的交易量并不大。俄羅斯去年全年向歐盟提供了1550億立方米天然氣。德國采購的這個30億立方米天然氣，平均到15年，每年也就只有2億立方米，對于德國乃至歐盟的天然氣缺口，無異于杯水車薪。

但需要注意的是，這只是其中的一份合同，歐洲國家在跟俄羅斯鬧崩之后，已經(jīng)從美國零散購買了大量液化天然氣，這些臨時采購讓美國賺麻了，因為美國一直在以大約4倍高的價格向歐洲國家提供天然氣，招致了包括法國、德國在內的一票歐洲國家的強烈不滿。但是從德國繼續(xù)跟美國簽訂供氣協(xié)議的做法來看，歐洲國家的不滿也僅僅局限在口頭上。

(資料圖片)

美國國旗和德國國旗

目前，這筆合同的具體金額仍處于保密狀態(tài)?？紤]到合同從2027年開始執(zhí)行，價格應該不會過于離譜，應該是根據(jù)5年后的價格進行浮動。

此前，德國還跟卡塔爾簽訂了一筆長期供應合同，供應時間從2026年開始，也是持續(xù)十幾年。德國簽訂的這兩筆天然氣合同，顯然不是為了解決當下的危機，而是為未來調整天然氣供應鏈做準備。

按照歐洲國家的推測，完全擺脫對俄羅斯天然氣的依賴需要5年時間，德國現(xiàn)在已經(jīng)開始布局，接下來預計其他歐洲國家也會采取類似的方式，跟其他天然氣供應國簽訂長期合同，以徹底擺脫對俄羅斯的依賴。

當然，看起來很美好，實際上卻沒那么簡單，將會對歐洲企業(yè)和歐洲人造成極其深刻的影響。

美國LNG運輸船

根本性原因在于，成本差得太多。液化天然氣是對直采天然氣進行液化處理，否則沒法進行長途跨洋運輸。在液化的過程中，會有不小的損耗，并且液化本身也需要資金投入。

經(jīng)過液化處理的天然氣，需要使用專用的LNG船進行運輸，現(xiàn)在LNG船的運費大漲，并且造船成本也水漲船高，也會增加成本。而接收國還要建立配套的設備來儲存液化天然氣，同樣是一筆不小的費用。

目前能夠大量向歐洲國家供應直采天然氣的國家，只有俄羅斯一家。歐洲從蘇聯(lián)時期就開始投資，幾十年來建立了龐大的基礎設施是運輸和使用管道天然氣?，F(xiàn)在歐洲舍近求遠，天然氣使用成本勢必會飆升。

天然氣成本的提高，意味著發(fā)電成本上升，所以說，會對歐洲國家造成極為深刻的影響，關乎著歐洲人的生活以及歐洲企業(yè)的生產(chǎn)成本。

歐盟和俄羅斯能源合作破裂

在這個過程中，美國賺麻了。美國一直想打開歐洲的天然氣市場，但由于競爭力太弱，根本無法跟俄羅斯天然氣競爭。現(xiàn)在美國通過俄烏沖突破壞了俄羅斯和歐盟之間的合作，自己趁虛而入，以高到離譜的價格向歐洲傾銷天然氣，賺了個盆滿缽滿。

即便過了這個特殊時期，美國會按照市場價向歐洲出貨，那也能夠賺到不少錢。

美國已經(jīng)通過向歐洲出口能源，避免了第三季度的經(jīng)濟衰退，基本上收回了援助烏克蘭的成本，之后的合作，就相當于白白賺到的錢，畢竟本來美國是沒有機會賺這些錢的。

而最大的受害者，無疑就是歐洲國家，俄羅斯可以把能源出口到其他國家，但是歐洲富國卻無法找到一個能夠取代俄羅斯向它們提供廉價能源的賣家。

關鍵詞： 歐洲國家 液化天然氣 基礎設施