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全球動(dòng)態(tài):馬斯克再畫(huà)餅:不要被瘋狂的股市困擾,特斯拉將成地球最有價(jià)值公司
2022-12-29 11:50:35來(lái)源: 澎湃新聞

面對(duì)特斯拉股價(jià)大跌,馬斯克開(kāi)始為員工打“強(qiáng)心針”。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克。視覺(jué)中國(guó) 資料圖


(相關(guān)資料圖)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月28日,路透社報(bào)道稱(chēng),在公司股價(jià)今年下跌約70%后,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在內(nèi)部郵件中對(duì)員工表示,“不要被瘋狂的股市所困擾”,馬斯克還提到,他相信,放眼長(zhǎng)期,特斯拉將成為地球上最有價(jià)值的公司。

據(jù)悉,特斯拉為包括工廠工人在內(nèi)的幾乎所有員工提供股票期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì),特斯拉股價(jià)暴跌無(wú)疑損害到了特斯拉員工的利益。

12月28日美股收盤(pán),特斯拉漲3.31%,報(bào)112.71美元/股,而在此之前,特斯拉已經(jīng)連跌七個(gè)交易日,并創(chuàng)下兩年多以來(lái)的股價(jià)新低。在七連跌中,特斯拉跌幅近31%,今年以來(lái),其股價(jià)累計(jì)下跌了約70%。

外媒認(rèn)為,股價(jià)的暴跌是由特斯拉近期需求不足、收縮產(chǎn)能,以及馬斯克被推特牽扯過(guò)多精力所致。今年第四季度,特斯拉已經(jīng)在中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)多次推出降價(jià)措施。

有意思的是,這并不是馬斯克第一次告誡員工不要在意股價(jià)。

就在2019年12月,特斯拉股價(jià)達(dá)到彼時(shí)的歷史最高430美元時(shí),馬斯克也曾通過(guò)郵件提醒員工“不要在意股價(jià)”。 在當(dāng)時(shí)那封標(biāo)題為“不要在意股價(jià)”的郵件里,馬斯克寫(xiě)道,“最終,我相信特斯拉的股價(jià)會(huì)比今天高更多?!薄斑@就是上市公司的弊端。股價(jià)上上下下。但我們現(xiàn)在該做的是繼續(xù)埋頭苦干?!?

事后證明,當(dāng)時(shí)的“歷史最高價(jià)”確實(shí)只是特斯拉隨后兩年大漲的起點(diǎn)。

據(jù)路透社,馬斯克還在最新的內(nèi)部郵件中敦促員工提升今年第四季度末的交付量?!罢?qǐng)?jiān)诮酉聛?lái)的幾天時(shí)間里全力以赴,并盡可能去幫助汽車(chē)交付工作。這真的很重要!”馬斯克寫(xiě)道。

據(jù)特斯拉此前公布的數(shù)據(jù),今年前三季度,特斯拉全球共計(jì)交付汽車(chē)90.86萬(wàn)輛。根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù),分析師預(yù)計(jì)特斯拉第四季度將交付44.25萬(wàn)輛汽車(chē)。以此計(jì)算,特斯拉全年交付量約為134萬(wàn)輛,距離特斯拉此前定下的年銷(xiāo)150萬(wàn)輛目標(biāo)有不小距離;相較于2021年93.62萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量,增幅約為40%,低于特斯拉此前所設(shè)定的50%年增長(zhǎng)目標(biāo)。

關(guān)鍵詞: 郵件提醒 需求不足

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