連續(xù)大跌的特斯拉,成為股市暴風(fēng)眼。
(相關(guān)資料圖)
周二,特斯拉股價收于109.10美元,跌幅達(dá)到11.41%。這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)7個交易日下跌,跌幅近31%,創(chuàng)下2018年9月以來持續(xù)時間最長的一場連跌。今年以來,特斯拉股價已下跌約70%,兩年多來首次跌出美國上市公司市值TOP10行列。
周三美股開盤,特斯拉一度上漲5%,有望終結(jié)連跌。據(jù)統(tǒng)計,馬斯克今年的凈資產(chǎn)蒸發(fā)了約1150億美元。值得注意的是,特斯拉股價的暴跌,也讓重倉其中的機構(gòu)損失慘重。
其中,最受關(guān)注的是木頭姐旗下的方舟基金,ARK ETF基金今年累計跌幅高達(dá)68.52%。不過,木頭姐卻不懼下跌,12月以來不斷抄底特斯拉,累計買入15.27萬股。
除了木頭姐以外,踴躍抄底的還有韓國個人投資者。截至12月27日,韓國投資者本月增持了1.6億美元,年內(nèi)已凈買入價值28億美元的特斯拉股票。
此外,國內(nèi)不少私募也持有特斯拉。據(jù)了解,東方港灣旗下馬拉松一號基金持有不少特斯拉,近期凈值出現(xiàn)明顯下跌;千億私募景林和高毅的美股持倉中此前也有特斯拉,不過兩大私募在三季度大幅減持了特斯拉,景林更是清倉了特斯拉,躲過了本輪大跌。
特斯拉連續(xù)暴跌,馬斯克惹的禍?
周二美股收盤,特斯拉股價大跌11.41%,收于109.10美元。這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)7個交易日下跌,跌幅近31%,創(chuàng)下2018年9月以來持續(xù)時間最長的一場連跌。
今年以來,特斯拉股價則已下跌了69%,有可能創(chuàng)下有史以來最差的年度表現(xiàn),兩年多來首次跌出美國上市公司市值TOP10行列,前市值約為3450億美元,排在第16位。僅在12月,特斯拉的股價就暴跌了44%,不少投資者甚至擔(dān)憂其股價將跌破100美元大關(guān)。
特斯拉的暴跌,也讓新能源汽車行業(yè)風(fēng)聲鶴唳。過去一周RIVN下跌了17%,LCID下跌了14%,F(xiàn)isker下跌了6%。這股寒氣同樣蔓延至國內(nèi)新能源車企,蔚來周二大跌8.3%,比亞迪周三下跌2.86%。
不少人將特斯拉的下跌歸咎于馬斯克。馬斯克今年拋售了近40億美元特斯拉股票,為收購?fù)铺氐慕灰兹谫Y。更讓投資者擔(dān)憂的是推特占用了馬斯克太多的時間。自從馬斯克上任推特首席執(zhí)行官以來,推特的內(nèi)部就充滿了混亂。在收購?fù)铺睾?,馬斯克進(jìn)行了一系列大刀闊斧的改革,從裁員到實行新功能,引發(fā)了混亂之后再撤回。
不過,馬斯克本月在推特上說:“不管發(fā)生什么,明年都不會賣出特斯拉的股票?!比A爾街也希望馬斯克能把精力重新投向特斯拉,馬斯克上周稱,一旦找到繼任者,他就會辭去推特首席執(zhí)行官一職。
有機構(gòu)指出,特斯拉大幅下跌主要有三大原因,對上海工廠生產(chǎn)的擔(dān)憂、電動汽車競爭加劇、經(jīng)濟衰退可能導(dǎo)致2023年需求下降等。
有媒體稱,特斯拉始于本月的上海工廠減產(chǎn)會持續(xù)到明年,計劃明年1月3日到19日以減產(chǎn)的水平開工,20日到31日停工。28日,特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,“所傳的特斯拉放假信息并不準(zhǔn)確。事實上,上海超級工廠的大部分員工會在1月20-28日放假,這將比法定假期前后各延長一天?!?/p>
此外,特斯拉今年在全球范圍內(nèi)罕見地開啟多輪降價后,華爾街已經(jīng)下調(diào)了對特斯拉第四季度業(yè)績的預(yù)期,對明年的預(yù)期也有所下降。
華爾街預(yù)計特斯拉第四季度將交付約42.5萬輛汽車,而分析師在剛進(jìn)入第四季度時的預(yù)期約為45萬輛,即交付預(yù)期在下降。特斯拉通常在新季度的第二天公布交付量,下一個季度從1月2日開始。此外,華爾街預(yù)計特斯拉將在2023年第一季度交付約44.5萬輛,全年交付190萬輛,高于2022年預(yù)計的全年130萬輛。
部分機構(gòu)損失慘重
特斯拉股價的暴跌,也讓重倉其中的機構(gòu)損失慘重。
其中,最受關(guān)注的是木頭姐旗下的方舟基金。木頭姐在2020年因重倉特斯拉和比特幣一戰(zhàn)封神,旗艦基金(ARKK)一度大漲240%。
不過,投資中往往賺起來容易,虧起來更快。今年ARK ETF基金,累計跌幅高達(dá)68.52%,這讓持有其基金的投資者陷入擔(dān)憂。木頭姐此前發(fā)布了一份備忘錄,為其投資策略辯護。木頭姐伍德表示,她的基金支持那些準(zhǔn)備改變世界的公司,而不是投資于那些迎合“短期投資者”的成熟公司。
12月以來,特斯拉連續(xù)暴跌,但木頭姐卻逆勢買入。自12月14日起,木頭姐已經(jīng)6次抄底特斯拉,累計買入15.27萬股,此次購買的總額或高達(dá)2200萬美元,特斯拉目前已經(jīng)是ARKK的第五大持倉,市值達(dá)到3.5億美元。
“這些天對未來的恐懼顯而易見,但從歷史上看,危機創(chuàng)造了機會。”木頭姐伍德說。
值得注意的是,踴躍抄底的還有韓國個人投資者。韓國個人投資者今年已凈買入價值28億美元的特斯拉股票。根據(jù)韓國證券存管所的數(shù)據(jù),截至12月27日,即使特斯拉在12月暴跌44%,股價表現(xiàn)為有史以來最糟糕的一個月,該國日間交易員仍于本月增持了1.6億美元的該公司股票,連續(xù)第三個月實現(xiàn)凈買入。
此外,國內(nèi)不少私募也持有特斯拉。據(jù)了解,東方港灣旗下馬拉松一號基金持有不少特斯拉,近期凈值出現(xiàn)明顯下跌。據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示,近一個月馬拉松一號凈值下跌了7%,今年以來的收益則是-43.16%。
千億私募景林和高毅的美股持倉中此前也有特斯拉,不過兩大私募在三季度大幅減持了特斯拉。其中,高毅美股三季度減持了6.25萬股特斯拉,持股市值從二季度的5050.7萬美元降至124.4萬美元,接近“清倉”;景林則在三季度直接清倉了特斯拉。
持股特斯拉最多的主要是全球大型基金,或損失慘重。其中,先鋒領(lǐng)航持股2.13億股,貝萊德持股1.72億股,持股比例分別達(dá)到6.75%和5.44%。
責(zé)編:戰(zhàn)術(shù)恒
校對: 蘇煥文
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