12月28日，新能源汽車全線下挫。截止午后收盤，亞星客車跌停，眾泰汽車、長安汽車、安凱客車等均跌超5%。港股造車新勢力逆市下跌，蔚來跌超10%。

ETF方面，汽車ETF跌幅逼近3%，智能汽車ETF、智慧電車ETF、智能車ETF基金均跌超2%。

今日汽車股全線走低的影響因素在于兩方面：一是傳聞新能源車巨頭特斯拉減產(chǎn)延長；二是蔚來下調(diào)四季度交付量預期。

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巨頭特斯拉昨晚一夜之間暴跌11.41%，截至12月28日，今年累計跌幅高達69.03%，創(chuàng)下有史以來最糟糕的年度表現(xiàn)。

特斯拉跌跌不休是多方面因素共同催化的結(jié)果。

一是今年美聯(lián)儲和全球央行激進加息以對抗通脹，利率上升降低了眾多高增長股未來的潛在回報，科技股首當其沖；二是馬斯克在推特事情上的反復，以及頻繁拋售特斯拉股票等種種行為，持續(xù)引發(fā)特斯拉股價跳水。

第三個原因，則是今年10月特斯拉在發(fā)布季度財報時表示，今年50%的銷售增長目標恐怕無法實現(xiàn)。此外，在價格上一直堅挺的特斯拉選擇了降價促銷。種種信號引發(fā)了大家對特斯拉“賣不動”了的擔憂，特斯拉的股價一落千丈。

值得注意的是，近期特斯拉在上海的超級工廠停產(chǎn)的消息鬧得沸沸揚揚。上海超級工廠是特斯拉最重要的制造中心，其中有相當一部分產(chǎn)能供應海外出口。根據(jù)中國乘聯(lián)會公布的出口數(shù)據(jù)計算，特斯拉在中國生產(chǎn)的電動車約60%在國內(nèi)銷售，其余部分出口到澳大利亞、歐洲、日本和新加坡等海外市場。

不過對于此，特斯拉中國曾回應表示：媒體說法不完全準確，整車生產(chǎn)是按計劃進行年度產(chǎn)線維保工作，同時產(chǎn)線維保期間也進行人員休整，充電樁等車間都未停線。

此外，蔚來將其2022年第四季度銷售目標下調(diào)至約3.95萬輛，意味著12月最后一周的銷量為4200輛，或每日交付量為693輛。

對于下調(diào)的原因，蔚來則表示，受疫情影響，公司一直面臨交貨和生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)，以及一定的供應鏈限制。

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)歷今年的火爆之后，目前滲透率已經(jīng)逼近30%，快速成長的持續(xù)性與速度在2023年面臨分歧。同時居民收入受損背景之下，汽車補貼政策大招已出，機構(gòu)投資者對于2023年整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的需求預期普遍比較謹慎。

好消息是，出口方面，汽車交出了較為亮眼的成績單。

今日午后，中國海關數(shù)據(jù)顯示，11月份中國汽車制造商出口了價值32億美元的電動汽車，同比增長165%，達到有史以來最高的月度總額。電動乘用車出口連續(xù)兩個月占汽車總出貨量的一半以上，11月的出口創(chuàng)下了60億美元的歷史新高。

與前兩年不同的是，除亞洲外，歐洲市場成為我國新能源汽車主要新增出口地區(qū)。今年前三季度，比利時、英國、泰國成為我國新能源汽車出口前三名國家。僅上汽集團旗下名爵品牌年內(nèi)單次出口歐洲就超過1萬輛新能源車。

對于中國新能源汽車在國內(nèi)外交出的一份份亮麗的成績單，中汽協(xié)常務副秘書長付炳鋒指出，近10年來，中國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策不斷加碼。同時，隨著汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型，中國車企積極轉(zhuǎn)型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體實力不斷提升，無論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力，都在滿足多樣化的市場需求。

在疫情高峰，以及補貼退坡的背景下，新能源汽車面臨著重重考驗與困難。但展望明年，眾多券商均表示，2023年新能源汽車空間仍大。

國泰君安表示，盡管受2023年補貼退出及春節(jié)影響，明年初新能源車消費可能承受一定壓力，但新能源車憑借更智能化的功能、更舒適的駕乘體驗，在“雙碳”及提振消費的政策推動下，有望長期成為我國綠色發(fā)展和穩(wěn)增長的重要抓手。隨著消費端新能源汽車本身性價比不斷提升，8-25 萬元價格區(qū)間和A0、A00 和B 級車型的新能源滲透率仍有較大提升空間，同時在供給端更多品牌車企更豐富新能源車型的大力推出和推廣下，預計2023 年中國新能源汽車銷量有望實現(xiàn)900 萬輛，同比增長約30%。

中銀國際表示：碳中和背景下全球汽車電動化大趨勢不改，主流車企電動化進程加速，高質(zhì)量供給接踵而至，新能源汽車需求景氣度有望持續(xù)向上，2023年全球新能源車銷量有望創(chuàng)新高。預計2023年中國、海外新能源汽車銷量分別約900萬輛、450萬輛，同比增速分別為32.5%、25%；全球新能源汽車銷量約1350萬輛，同比增長29.8%。

關鍵詞： 新能源車 同比增長 有史以來