今年迄今為止,特斯拉股價(jià)跌幅已接近65%,創(chuàng)下2020年11月以來(lái)的最低水平。而縱觀整個(gè)標(biāo)普500指數(shù)個(gè)股,也只有9家公司比它的表現(xiàn)更差。
隔夜特斯拉股價(jià)繼續(xù)下挫,盤(pán)中一度跌超10%。面對(duì)如此低迷行情,就算自信如馬斯克也不敢再“口出狂言”, 急忙表態(tài)稱至少在2024年前,不會(huì)再減持自家股票。
(資料圖片)
馬斯克承諾,在未來(lái)18到24個(gè)月里,即直到2024年或2025年,它不會(huì)再減持特斯拉股票。他還補(bǔ)充道,他此前之所以減持特斯拉,是為了應(yīng)付推特可能出現(xiàn)的最壞情況。
同時(shí)馬斯克仍然強(qiáng)調(diào)稱,相較于推特造成的負(fù)擔(dān), 特斯拉股價(jià)下行應(yīng)該更多地歸因于美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策。
而關(guān)于他同時(shí)在多家公司任職,馬斯克表示,他的注意力仍主要集中在特斯拉,并指出特斯拉遠(yuǎn)比推特要復(fù)雜得多:
推特的復(fù)雜程度只有特斯拉10%左右。
馬斯克還提及回購(gòu):
我關(guān)于回購(gòu)的建議是,一旦我們能夠把握衰退的程度,確保特斯拉處于良好狀態(tài),不會(huì)動(dòng)用現(xiàn)金儲(chǔ)備并使特斯拉處于風(fēng)險(xiǎn)之中,我們就會(huì)進(jìn)行回購(gòu)。
受此消息影響,特斯拉盤(pán)后一度上漲4%。
即便馬斯克努力想撇清推特和特斯拉股價(jià)下跌的關(guān)系,但目前大部分投資者依舊堅(jiān)定認(rèn)為, 推特是造成特斯拉股價(jià)跌跌不休的“罪魁禍?zhǔn)住薄?
首先從股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看,在馬斯克接手推特之后,特斯拉累跌約44%。并且在2022年馬斯克減持約230億美元自家股票,而大部分都是為了完成對(duì)推特的收購(gòu),而投資者并不愿意在馬斯克減持結(jié)束之前大舉入場(chǎng)。
近期不僅特斯拉股價(jià)表現(xiàn)令昔日首富頗為揪心,日益增加的銷(xiāo)售壓力也讓馬斯克著急采取行動(dòng)挽回消費(fèi)者的心, 甚至開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)打起“價(jià)格戰(zhàn)”。
周四,特斯拉官網(wǎng)顯示,這家明星電動(dòng)汽車(chē)制造商向本月21日至31日期間提車(chē)的美國(guó)客戶提供7500美元的折扣,較之前的3750美元高出一倍,還將為其提供最高可達(dá)10000英里(約16000公里)的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。
關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車(chē) 迄今為止
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