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作者 高青翠 卓創(chuàng)資訊成品油分析師

本計價周期以來，隨著歐佩克公布每天減產(chǎn)10萬桶的協(xié)議落地，美國石油庫存總量繼續(xù)下降，同時中東地區(qū)原油供應(yīng)彈性依然不足等因素提振，國際原油價格呈現(xiàn)跌后反彈走勢。受此影響，國內(nèi)測算的原油變化率負(fù)值區(qū)間有所收窄，但仍未扭轉(zhuǎn)成品油零售限價下調(diào)預(yù)期。卓創(chuàng)資訊測算，截至外盤9月20日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為-6.74%。

據(jù)國家發(fā)改委消息，9月21日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)290元和280元。國內(nèi)成品油零售限價將遇年內(nèi)“第七跌”，下調(diào)落實后，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)0號柴油價格將重回“7元時代”。

消費者用油成本因此將有所回落。油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前少花11.5元左右。以月跑兩千公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口也就是10月10號24點之前的時間段內(nèi)，消費者用油成本將節(jié)約23元。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降578元左右。

此次調(diào)價落地后，2022年國內(nèi)成品油零售限價共歷經(jīng)18次調(diào)價，其中11次上調(diào)、7次下調(diào)，漲跌互抵之后，汽、柴油累計每噸分別上漲1305元、1255元，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為1.02元、1.08元、1.07元。

關(guān)鍵詞： 國家發(fā)改委 受此影響 物流行業(yè)