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成都政企合作升溫 助推汽車生產(chǎn)加速實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)升級發(fā)展
2022-05-30 09:26:52來源: 經(jīng)濟(jì)參考報

近日,記者在位于國家級成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(以下簡稱成都經(jīng)開區(qū))的一汽-大眾捷達(dá)品牌與成都分公司總裝車間看到,裝配好的汽車已排成了長隊,這里平均每56秒就有一臺新捷達(dá)SUV下線。

一汽-大眾成都分公司生產(chǎn)制造部部長李志強(qiáng)介紹說,5月和6月是該公司集中發(fā)力的關(guān)鍵期,將開足馬力沖刺全年46萬輛整車目標(biāo)。

據(jù)了解,作為成都汽車產(chǎn)業(yè)的重要承載地,成都經(jīng)開區(qū)聚集了10家整車頭部企業(yè)和300余家汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)。2021年,該區(qū)全年整車產(chǎn)量超100萬輛、汽車制造業(yè)產(chǎn)值突破1500億元,汽車產(chǎn)量占據(jù)四川省90%、成都市98%的份額。

今年3月以來,受疫情影響,一汽-大眾成都分公司等整車企業(yè)的原材料及零部件供應(yīng)面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

“多虧了地方政府為物流保供開拓了綠色通道‘生命線’。”李志強(qiáng)說,成都經(jīng)開區(qū)政府積極對接企業(yè),了解供應(yīng)斷點(diǎn)、物流堵點(diǎn),為穩(wěn)產(chǎn)保供提供了有力支持。目前該公司1至4月整體產(chǎn)量已完成了全年計劃產(chǎn)量的四分之一。

在成都經(jīng)開區(qū)汽車城大道與星光路的交匯處,大型貨運(yùn)車輛在閉環(huán)管理區(qū)域內(nèi)有序停放,穿著白色防護(hù)服的工作人員正在對車輛、貨物一一消殺。這里是成都經(jīng)開區(qū)今年4月底投用的企業(yè)物流保通保暢中轉(zhuǎn)站。

據(jù)成都經(jīng)開區(qū)所在的成都市龍泉驛區(qū)交通運(yùn)輸局物流管理科科長張怡戈介紹,建立中轉(zhuǎn)站可以讓從涉疫地區(qū)運(yùn)輸來的配套物資通過全閉環(huán)式管理,安全及時地投入生產(chǎn)。

記者采訪中發(fā)現(xiàn),成都經(jīng)開區(qū)內(nèi)一派忙碌,道路上運(yùn)輸整車的雙層轎運(yùn)半掛車和其他各式貨車往來不斷。

在成都富晟崇力汽車部件有限公司的生產(chǎn)車間里,一排點(diǎn)焊機(jī)器人正舞動著長臂給用于汽車B柱的鋼板內(nèi)側(cè)打點(diǎn),每2.5秒就能打一個標(biāo)準(zhǔn)的焊點(diǎn)。廠房里的弧焊機(jī)器人和固點(diǎn)焊機(jī)也正各司其職,滿載運(yùn)行。該公司副總經(jīng)理吳思宏介紹說,作為本地配套供應(yīng)商,工廠主要為豐田亞洲龍車型在成都規(guī)劃的10萬臺(套)整車生產(chǎn)計劃提供其中44個品類的零部件加工。

支持零部件本地替代也是成都經(jīng)開區(qū)穩(wěn)定生產(chǎn)工作方案里的重要措施之一。成都經(jīng)開區(qū)汽車局產(chǎn)業(yè)運(yùn)行科科長張高奮說,該區(qū)針對疫情影響下暴露出的供應(yīng)鏈堵點(diǎn)、斷點(diǎn)問題,實(shí)施了成渝地區(qū)零部件替代計劃,鼓勵整車企業(yè)開展本地供應(yīng)商替代。

同樣滿負(fù)荷生產(chǎn)的還有新能源汽車動力系統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)四川阿爾特新能源汽車有限公司。該公司在2019年全面投產(chǎn)后,其產(chǎn)能由當(dāng)時的10萬臺提升到了目前的30萬臺,訂單量由前年的6000臺提升為今年的4.4萬臺。

“目前是每周五天,每天10個小時全力生產(chǎn)。”公司常務(wù)副總經(jīng)理傅彬說,成都經(jīng)開區(qū)建有企業(yè)服務(wù)微信群,每天定向發(fā)布相關(guān)防疫要求,當(dāng)企業(yè)遇到困難時,相關(guān)部門也會主動問詢、定期回訪,盡力為企業(yè)解決實(shí)際問題,“這三年來生產(chǎn)經(jīng)營活動一直很穩(wěn)定。”

關(guān)鍵詞: 成都最新規(guī)劃 汽車制造業(yè)升級 車企零部件供應(yīng)短缺

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