從今年1月到2月，湖北陽新西站和龍港鎮(zhèn)收費(fèi)站便有145輛貨車強(qiáng)行闖卡。據(jù)了解，因超載，這些貨車被限制上高速，但司機(jī)卻利用“跟車”、“推桿”和“手動(dòng)掰桿”等形式強(qiáng)行闖卡。

“不超載賺不到錢。”也許，貨車司機(jī)有自身苦水，畢竟很多的貨車司機(jī)一家人的生活靠自己每天跑車掙錢。一個(gè)人、一包煙、一部手機(jī)、一部車，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和親人走南闖北，拋下妻兒風(fēng)里來雨里去，時(shí)刻準(zhǔn)備著風(fēng)餐露宿的人怎么可能不辛苦?所以，開貨車真的很不容易，特別是貸款買車的司機(jī)更是“壓力山大”，買貨車全款付不起，只能選擇貸款了，每個(gè)月賺的費(fèi)用很大一部分都是還貸，所剩無幾。貨車司機(jī)都是遠(yuǎn)離親人故鄉(xiāng)，一年四季一樣，天天跑在路上，不分白天晚上，累死累活自己硬扛著。

為何不讓超載大貨車上高速?公路上頻頻發(fā)生的交通事故和橋涵坍塌事件都與超載越限密切相關(guān)，并常常造成局部交通線路的堵塞或區(qū)域路網(wǎng)“感冒”，給當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的工作帶來很大的壓力。超限運(yùn)輸車輛特別是一些改裝拼裝車輛，其實(shí)只不過采取了出廠的配置。由于大量的超載運(yùn)輸車輛長期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降，表現(xiàn)為輪胎變開形爆胎，剎車失靈，轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂斷，給交通安全帶來極大的事故隱患。貨物一旦過重極易發(fā)生輪胎爆炸、制動(dòng)性能下降及拐彎時(shí)離心力偏離等危害。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的。大貨車在拉運(yùn)貨物時(shí)，嚴(yán)重超載，更是對(duì)貨車司機(jī)和他人的生命存在著潛在有巨大的威脅。行駛在道路上的超載貨車發(fā)生側(cè)翻、追尾等安全事故的幾率也就遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常裝載的車輛。超載百分之百以上，并且為了逃避路政執(zhí)法人員的檢查，更是嚴(yán)重超速行駛。如果當(dāng)時(shí)一旦因?yàn)閲?yán)重超載和超速的違法行為造成交通事故的發(fā)生，那么后果不堪設(shè)想。

“不超載就賺不到錢”，這是一些駕駛超載車輛司機(jī)給出的解釋。難道在利益面前，自身的生命安全就變得如此廉價(jià)了嗎?當(dāng)然不是，是心中的僥幸心理一次次驅(qū)使著他們做出了一次又一次的錯(cuò)誤決定和舉動(dòng)。

生命只有一次，不要抱著僥幸的心理，拿生命開玩笑。

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