3月8日，百萬網(wǎng)紅博主李某博因無證駕駛摩托車在海口街頭炫技，被刑拘15日。據(jù)了解，這不是李某博第一次因無證駕駛被行政拘留。在去警局前，李某博在抖音發(fā)文解釋稱自己幫朋友“試車”被他人拍攝舉報，并表示要從摩托車圈子“退圈”。(據(jù)3月9日極目新聞《百萬網(wǎng)紅無證駕摩托炫技再次被拘，律師：平臺應(yīng)懲處》)

飆車是違法行為， 十分危險，害人害己，對自身安全極不負(fù)責(zé)任，對他人以及公共秩序的安全也造成了危害，這道理人人皆知，但總是有人鋌而走險。坐擁百萬粉絲的網(wǎng)紅，公然上傳飆車視頻，會起到什么樣的刺激和示范作用，可想而知。

什么樣的人會去粉飆車的人，當(dāng)然是想要追求刺激，內(nèi)心蠢蠢欲動，對于破壞規(guī)則有興奮感的人，這樣的人，難保哪一天不自己也去飆車。可以說，以炫耀的方式公開傳播飆車視頻圈粉，所造成的壞影響不亞于上路飆車，甚至更為嚴(yán)重。

但是，這位百萬網(wǎng)紅，即便2017年因為開摩托車追高鐵被采取刑事強制措施，并吊銷了駕駛證，卻絲毫沒耽誤他的網(wǎng)紅事業(yè)。沒有證照樣飆車，飆完車照樣發(fā)視頻，《道路交通安全法》根本不放在眼里，平臺規(guī)則更是視若無物，到底是哪里來的這么大的勇氣?

可能，還是平臺管得太松了。畢竟，粉絲就是流量，流量就是收益，在這條利益鏈上，平臺和網(wǎng)紅那可是一條繩上的螞蚱，在利益面前，規(guī)則自然只會睜只眼閉只眼。不然的話，很難解釋為什么一個有前科，沒駕照的違法網(wǎng)紅，還能靠無證駕駛的視頻，持續(xù)吸粉4年多，還能成為“圈內(nèi)大神”，難道平臺的審核體系，到了他這里就失靈了嗎?

李某博絕對不是個別現(xiàn)象，現(xiàn)在不少平臺對于違法違規(guī)內(nèi)容，采取的就是暫時封禁賬號這樣的處罰措施，說真的，對于粉絲量龐大的網(wǎng)紅而言，這樣的處罰可以說是不痛不癢，沒有任何震懾力，相當(dāng)于休息一段時間再開張，了不起換個號重起爐灶，反正只要繼續(xù)發(fā)這些刺激性的內(nèi)容，總能吸引到原來那些受眾，總能把流量再賺回來。所以，哪怕是一次又一次違法，都不耽誤平臺讓其繼續(xù)賺錢，可見平臺不是不能管，是根本舍不得管。

直到二進(jìn)派出所之前，李某博的賬號依然安然無恙，還能給他提供一個發(fā)表“退圈聲明”的舞臺，實在是讓人很扎心，說好了短視頻平臺不是法外之地呢?說好的堅持正確導(dǎo)向，肩負(fù)社會責(zé)任呢?比起惺惺作態(tài)的“退圈聲明”，更像看到一個有震懾力，有責(zé)任感的處罰通告，看到一個更嚴(yán)格、更嚴(yán)密的審核機制，不要再一次又一次給違法行為提供流量了，好嗎?

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