2月28日，國(guó)新辦就“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 努力當(dāng)好開(kāi)路先鋒”舉行發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬介紹，過(guò)去一年，全年鐵路新開(kāi)通線(xiàn)路4000公里，高鐵運(yùn)營(yíng)的總里程超過(guò)4萬(wàn)公里;新增高速公路超過(guò)8000公里，高速公路的運(yùn)行里程超過(guò)了16.8萬(wàn)公里;新增城市軌道交通超過(guò)1000公里，全國(guó)城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)總量超過(guò)了8000公里。全國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)“十四五”開(kāi)局良好。(2月28日 光明網(wǎng))

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。中國(guó)鐵路用幾十年走過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)装倌甑穆?，中?guó)高鐵更是譜寫(xiě)了一曲提速超越的蝶變篇章。秉持“核心技術(shù)必須要把握在自己手里”的發(fā)展理念，中國(guó)高鐵在新時(shí)代跑出加速度，實(shí)現(xiàn)由“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)換，跑出了中國(guó)速度，更創(chuàng)造了中國(guó)奇跡，成為代表中國(guó)形象的“亮麗名片”。

高鐵是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要體現(xiàn)。我國(guó)高鐵發(fā)展雖然比發(fā)達(dá)國(guó)家晚40多年，但依靠黨的領(lǐng)導(dǎo)和新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)幾代鐵路人接續(xù)奮斗，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從追趕到并跑、再到領(lǐng)跑的歷史性變化，成功建設(shè)了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)高鐵發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，年均投產(chǎn)3500公里，發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高令世界驚嘆。放眼現(xiàn)實(shí)，在廣袤的祖國(guó)大地上，中國(guó)高鐵正織出一張流動(dòng)的巨網(wǎng)，跨越大江大河、穿越崇山峻嶺、通達(dá)四面八方，從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從大漠戈壁到東海之濱，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正加密成型，改寫(xiě)著整個(gè)中國(guó)社會(huì)的時(shí)空格局，也提供著助力世界發(fā)展的中國(guó)智慧。

高鐵作為現(xiàn)代化軌道交通建設(shè)的重大成果，不僅為廣大人民群眾出行提供了安全舒適便捷的交通方式，大大增強(qiáng)了人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，而且深刻影響和帶動(dòng)了城市格局、人口布局、經(jīng)濟(jì)版圖的積極變化，促進(jìn)了國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程。以京張高鐵來(lái)說(shuō)，作為北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施，其線(xiàn)路全長(zhǎng)174千米，連接著2022年北京冬奧會(huì)的兩大舉辦地北京市和張家口市，帶動(dòng)了沿線(xiàn)各地經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入了新動(dòng)力、架起了新的橋梁。與此同時(shí)，京張高鐵聯(lián)系了內(nèi)蒙、山西、河北北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道，將京津冀經(jīng)濟(jì)圈和晉察冀經(jīng)濟(jì)圈有效連通，除了改善沿線(xiàn)群眾出行條件的同時(shí)，也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)深入交融和發(fā)展，進(jìn)一步激發(fā)了城市的潛力。

凡是過(guò)往，皆為序章?；厥讈?lái)路，中國(guó)高鐵攻堅(jiān)克難，一路前行，唱響了從跟跑到領(lǐng)跑的時(shí)代最強(qiáng)音。展望未來(lái)，中國(guó)高鐵這張亮麗的“中國(guó)名片”必將在世界的舞臺(tái)上更閃亮發(fā)光。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程破4萬(wàn)公里 領(lǐng)跑全世界 十四五新規(guī)劃 高鐵技術(shù)升級(jí)