日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2021年全國二手車市場深度分析報告。報告顯示，2021年，二手車交易量為1758.51萬輛，比去年同期增長22.62%。去年同期受到疫情影響，全國二手車交易量為1434萬輛，參考2019年同期數(shù)據(jù)，二手車交易量比2019年同期增長了17.84%。

2021年12月，全國二手車交易量為161.82萬輛，同比去年同期下降5.25%。從第四季度開始，同比連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長，主要是受散發(fā)疫情及去年同期基數(shù)較高的影響。2020年同期購車需求在第四季度得到集中釋放，交易量比三季度增長了17%，達(dá)到歷年同期的最高增速。

其中2020年12月二手車交易量達(dá)到170萬輛，也是歷年來的最高點。從2021年的交易曲線來看，整體呈現(xiàn)震蕩上行趨勢，12月仍舊是全年最高點，與歷年交易趨勢基本一致。

從細(xì)分市場變化情況來看，2021年，基本型乘用車共交易1059.11萬輛，同比增長23.34%;客車132.03萬輛，同比增長7.02%;載貨車145.38萬輛，同比增長9.63%;SUV 197.63萬輛，同比增長44.18%;MPV 100.86萬輛，同比增長21.24%;交叉型乘用車40.23萬輛，同比增長18.59%。

2021年各車型比2020年均有不同程度增長，其中SUV車型增長最為明顯，增速超過40%。

總體來看，2021年一季度受春節(jié)長假等因素影響交易量占比最小。第二、三季度二手交易較為平穩(wěn)，占比基本持平。第四季度，受疫情散發(fā)等不利因素影響，二手車交易量占比與前兩年相比出現(xiàn)明顯回落，但仍為全年的高點。

從區(qū)域分布情況來看，2021年，全國六大區(qū)域二手車交易量比2020年同期均有明顯增長。其中中南地區(qū)漲幅最為明顯，比2020年同期增長了26.26%，二手車交易量為497.03萬輛;其次是西南地區(qū)同比增長25.94%，二手車交易量為250.35萬輛;西北地區(qū)同比增長24.19%，二手車交易量為91.41萬輛;華東地區(qū)同比增長22.59%，二手車交易量為587.37萬輛;東北與華北兩個地區(qū)分別交易了115.90萬輛和216.45萬輛，比2020年同期分別增長了15.13%和14.95%。

2021年，各區(qū)域交易量均有所增長，今年隨著全國經(jīng)濟(jì)形勢走好，汽車消費需求增加，二手車交易活躍度提升。2020年疫情帶來的低基數(shù)效應(yīng)逐步減弱。

從二手車跨區(qū)域流通情況來看，2021年，二手車轉(zhuǎn)籍比為27.32%，比2020年同期略有回落。隨著全國各區(qū)域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國自由流通越來越快捷，這一利好因素促使國內(nèi)二手車交易在過去10年，轉(zhuǎn)籍比例呈逐年上升趨勢。

關(guān)鍵詞： 二手車交易量 低基數(shù)效應(yīng) 交易活躍度 利好因素