今年春運(yùn)火車票仍提前15天發(fā)售，這讓人們提前就感受到了春節(jié)的氣息。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，與往年發(fā)售即一秒售罄不同，截至1月3日12時(shí)，搜索去哪兒平臺(tái)上，北京-成都、北京-長沙、北京朝陽-哈爾濱西、廣州南-湛江西、廣州南-成都等多條往年熱門線路僅有少量車次二等座售罄，目前仍有多個(gè)車次有充足余票在售。今年的熱門目的地為廣州、蘇州、重慶、深圳和上海。

與此同時(shí)，據(jù)去哪兒平臺(tái)顯示，在2022年元旦期間，春運(yùn)時(shí)段機(jī)票搜索量較上一周環(huán)比增長達(dá)4倍。一些航班線路較少的城市率先出現(xiàn)機(jī)票價(jià)格攀升。例如北京至佳木斯航線，大年三十和除夕兩天直飛機(jī)票僅剩全價(jià)公務(wù)艙，其余中轉(zhuǎn)航班經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)也是全價(jià)。

車站車票的錯(cuò)峰發(fā)售、乘客的錯(cuò)峰出行，讓今年春運(yùn)來得不那么緊張。在去哪兒平臺(tái)上，北京-哈爾濱、深圳-?？诘韧甏哼\(yùn)熱門航線放假前一天的機(jī)票目前仍有折扣價(jià)。近日，中國疾病預(yù)防控制中心流行病學(xué)首席專家吳尊友表示：“低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，沒有本地傳播病例，沒有必要倡導(dǎo)就地過年。”謹(jǐn)慎但不緊張，吳尊友教授的理性倡導(dǎo)，讓許多人感受到溫暖，開始計(jì)劃歸鄉(xiāng)旅途。

返鄉(xiāng)人春節(jié)錯(cuò)峰出行

熱門線路余票充足

據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)第一天銷量熱門的目的地分別為廣州、蘇州、重慶、深圳、上海、杭州、長沙和南京。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔分析，之所以今年春運(yùn)首日稍顯平靜與往年有差別，是因?yàn)殍F路部門以及學(xué)校進(jìn)行了錯(cuò)峰出行，再加上目前尚處于第一天預(yù)售，各地區(qū)出行政策還不明朗，整體購票呈現(xiàn)出分散，旅客不急于提前訂票。

如果擔(dān)心后續(xù)搶不到票，今年去哪兒還開發(fā)了“拼座位”等智能出行功能。除了原有的中轉(zhuǎn)拼接方式以外，平臺(tái)還上線了“組合座”新功能，提供多買、補(bǔ)票的替代方案，幫助乘客更好解決返鄉(xiāng)路的荊棘。

另一方面，鐵路部門還延長網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)售票服務(wù)時(shí)間，提供24小時(shí)互聯(lián)網(wǎng)退票服務(wù)，退票截止時(shí)間由乘車站開車前25分鐘延長至開車前。開車后車票改簽業(yè)務(wù)，也增設(shè)網(wǎng)上辦理渠道。候補(bǔ)購票最晚截止時(shí)間由開車前6小時(shí)調(diào)整為2小時(shí)。

乘客錯(cuò)峰，鐵路運(yùn)力也進(jìn)一步提升。今年更有多條新增線路投入運(yùn)營，中老鐵路和贛深、安九、張吉懷、牡佳、杭臺(tái)、日蘭高鐵等新線開通運(yùn)營，提升了云南、江西、安徽、湖南、黑龍江、浙江、山東等地區(qū)運(yùn)輸能力;南昌至深圳的京港高鐵南段新通道全線貫通，拉近了南昌、合肥、南京、上海等中東部城市與廣深地區(qū)的時(shí)空距離，將有效便利沿線群眾春運(yùn)出行。

往年難買航線仍有折扣

杭州至三亞尚有6.8折票

春運(yùn)，每一條交通線上都載滿收獲與感動(dòng)，辛苦勞作一年的打工人，期盼回家這一刻，已經(jīng)太久。

據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，早在元旦之前，春節(jié)期間機(jī)票預(yù)訂量顯著增加，元旦假期有小幅攀升。從1月17日至2月2日，去哪兒平臺(tái)機(jī)票預(yù)訂量已超2020年春運(yùn)。相比2021年，前往雞西、佳木斯、慶陽、凱里的城市春運(yùn)機(jī)票訂單量增幅超出一倍。

今年購票高峰尚未來臨，除夕前三天較為短缺的熱門航線目前仍有折扣。據(jù)去哪兒大數(shù)據(jù)顯示，截至1月3日12點(diǎn)，杭州至三亞航線機(jī)票折扣為6.8折左右。

對此，蘭翔表示，因?yàn)榻衲暧?0%的旅客選擇三天內(nèi)訂票，而之前大概只有50%的旅客會(huì)選擇三天內(nèi)訂票。因此春運(yùn)機(jī)票購票高峰相較往年略有滯后。根據(jù)上半年的交通數(shù)據(jù)來看，今年主要客源呈倒三角形狀，也就是南方的廣深，東邊的上海，西邊的成都重慶，旅客是二線城市到三四線城市的旅客量提供得比較多。

蘭翔分析，航班比火車票預(yù)訂時(shí)間更早，加上今年春運(yùn)火車票預(yù)售期從30天縮減為15天，則比火車票價(jià)貴50%以上的飛機(jī)票也會(huì)迎來大批乘客爭搶，熱門或者航班較少的航線售罄幾率較大。去哪兒建議旅客們盡量提前規(guī)劃出行購買機(jī)票，避開高峰期。

多航司將取消燃油附加費(fèi)

1月4日，去哪兒平臺(tái)陸續(xù)接到航空公司通知，根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神，自2022年1月5日零時(shí)起(出票日期)，取消征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

2021年11月5日，燃油附加費(fèi)復(fù)征，征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為，除嬰兒、兒童、革命傷殘軍人等特殊群體外，成人旅客800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取20元燃油附加費(fèi)。此次取消征收，也是航油價(jià)格下降后的結(jié)果。據(jù)新華社消息，上周五(12月31日)國際油價(jià)下跌超2%,終結(jié)了連續(xù)7個(gè)交易日的上漲。

截至2022年1月4日13:00，去哪兒平臺(tái)已接到海南航空、天津航空、昆明航空、桂林航空、西部航空、瑞麗航空等航空公司的正式通知。“此次調(diào)整和11月復(fù)征一樣，是全行業(yè)的，下午還會(huì)陸續(xù)接到其他航空公司的通知。”去哪兒客服回復(fù)。

據(jù)悉，此次燃油附加費(fèi)的取消，有望降低消費(fèi)者購買春運(yùn)機(jī)票的成本。例如北京首都機(jī)場至杭州蕭山機(jī)場為1200公里，消費(fèi)者在購買明天出票的機(jī)票成本將比上個(gè)月下降20元。

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