每年的“雙11”都是快遞企業(yè)的練兵場，今年由于“雙11”的戰(zhàn)線拉得很長，對于企業(yè)更是充滿挑戰(zhàn)。如何在這么長的促銷時間內(nèi)，持續(xù)為商家和消費者提供完善的物流服務(wù)，成為快遞企業(yè)的工作重點。中國商報記者注意到，最近快遞企業(yè)都按下了“快進(jìn)鍵”，不僅與時間賽跑，并且也在瘋狂地?fù)屨几鞣N資源。

快遞企業(yè)采取高鐵運輸

快遞企業(yè)與時間賽跑

今年“雙11”快遞企業(yè)在提升服務(wù)方面依然將速度放在重要位置，快遞企業(yè)提前做的種種準(zhǔn)備，也都在為提速打基礎(chǔ)。

“雙11”的快遞速度，在第一波預(yù)售中得到了很好的體現(xiàn)。

11月1日第一波預(yù)售開始付尾款后，申通快遞用時9分鐘送出了今年“雙11”的全網(wǎng)首單;南寧郵政也用時10分鐘完成了“雙11”的首單配送;京東快遞也用不到10分鐘的時間將消費者購買的商品送達(dá)。分鐘級的配送不僅在城市可以實現(xiàn)，就是農(nóng)村消費者在今年“雙11”也享受到了這項服務(wù)。據(jù)悉，不到半小時，中通快遞就完成“雙11”快遞進(jìn)村第一單的簽收。

分鐘級配送服務(wù)覆蓋范圍越來越廣，且不再是個例，這讓大家真切地感受到中國快遞的速度。而為了在網(wǎng)購?fù)咀屜M者得到極致的速度體驗，快遞企業(yè)也是下了很大功夫。今年“雙11”眾多快遞企業(yè)依然選擇將商品前置，不僅前置到倉，更是直接前置到配送網(wǎng)點。

中通快遞方面向中國商報記者介紹，今年“雙11”期間中通啟動全國的200多個倉庫，為品牌商家、社交電商、直播電商等客戶提供大促前置下沉、商品預(yù)包、綠色攬收等專屬服務(wù)。中國郵政部分地方分公司也針對特定客戶采用“預(yù)先下沉倉”的模式，根據(jù)商家預(yù)測提前將熱銷的商品儲備在郵件處理和倉儲場地。

除了下沉到倉以及運轉(zhuǎn)中心，有些快遞企業(yè)為了讓速度更快，甚至提前將商品下沉到距離消費者更近的配送網(wǎng)點。記者注意到，今年“雙11”除了申通快遞、京東快遞等最先開展網(wǎng)點下沉的企業(yè)外，就連德邦快遞對預(yù)售貨物也進(jìn)行了前置網(wǎng)點下沉。

另外，記者從菜鳥獲悉，今年天貓“雙11”送達(dá)10億件快遞的時間比去年提前了17個小時。其中，“雙11”第一天，僅18個小時全國就有372城收到當(dāng)日快遞，遠(yuǎn)超去年的337城。

搶人也搶快遞柜

和往年相比，今年“雙11”呈現(xiàn)出“時長量大”的特點，為了保證配送時效且防止爆倉，快遞企業(yè)做了充足的準(zhǔn)備。然而，旺季到來后，快遞企業(yè)還在進(jìn)行各種資源的“搶奪戰(zhàn)”。

“雙11”高峰期對于末端網(wǎng)點來說壓力最大，為了不爆倉，加快配送時效，網(wǎng)點上演搶人大戰(zhàn)。中通浙江省義烏市新科網(wǎng)點負(fù)責(zé)人何航濱告訴記者，由于義烏網(wǎng)點是典型的“產(chǎn)糧區(qū)”網(wǎng)點，發(fā)件多、派件少。為應(yīng)對“雙11”的收件高峰，網(wǎng)點除了70多名固定的收件員，還增加了20多名臨時工，用于旺季保障。“如果人員還不夠，還要臨時高薪招人。”何航濱表示。

事實上，很多網(wǎng)點都面臨缺人的問題，在“雙11”物流高峰期，不少營業(yè)點都在急聘工作人員。記者在招聘網(wǎng)站看到，有很多快遞員招聘開出的條件都很誘人——月薪過萬、包吃住、五險一金等。可見，各大快遞公司為應(yīng)對“用人荒”展開大戰(zhàn)。

除了忙著搶人，為了能夠及時將快件送達(dá)，快遞企業(yè)還要忙著搶快遞柜。“雙11”期間，快遞柜爆倉事件也時有發(fā)生，去年“雙11”期間，甚至有快遞網(wǎng)點安排專人睡在快遞柜旁邊占柜子。今年“雙11”，末端快遞柜資源依然稀缺，為此，一些企業(yè)更是先下手為強。據(jù)悉，圓通快遞在部分地區(qū)竟然想出提前租快遞柜的辦法。圓通快遞與負(fù)責(zé)快遞柜的第三方公司達(dá)成協(xié)議，按月包下一定數(shù)量的快遞柜，同時增加一些臨時性驛站。

保障快遞小哥合法權(quán)益

以往的“雙11”，快遞企業(yè)與大眾的焦點都在配送服務(wù)上，但是今年多了一個重點——快遞小哥的合法權(quán)益保障。事實上，快遞的服務(wù)時效與質(zhì)量也與快遞小哥的權(quán)益保障有著密切聯(lián)系。

眾所周知，快遞行業(yè)存在快遞員勞動報酬低、考核機(jī)制不合理、“以罰代管”等問題，而在“雙11”旺季，這些問題往往會被放大。因而在這個階段，保障快遞小哥權(quán)益的工作尤為重要。

今年7月，交通運輸部、國家郵政局等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，如今全國各地政府正在貫徹落實該意見。據(jù)了解，“雙11”之前，多地都出臺了保障快遞小哥權(quán)益的措施，包括強化職業(yè)傷害保障、鼓勵企業(yè)給快遞小哥購買工傷保險等。另外，為切實掌握快遞員群體合法權(quán)益保障工作落實情況，多地政府部門還調(diào)研督導(dǎo)快遞員合法權(quán)益保障工作。實地走訪快遞小哥，重點了解為快遞小哥購買工傷保險、提供職業(yè)技能培訓(xùn)等情況，詢問了解快遞小哥急難愁盼問題。

在保障快遞小哥權(quán)益方面，快遞企業(yè)也在行動。中通快遞方面介紹，今年“雙11”旺季到來之前，中通快遞在上海、北京、浙江、廣東、湖北等十地舉辦“小哥權(quán)益保障懇談會”，各省(區(qū)、市)管理中心業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)人與小哥面對面，圍繞小哥們最關(guān)心的“派費漲不漲”“違規(guī)成本降不降”“投訴甄別渠道建不建”等問題展開討論，傾聽小哥們在實際工作中遇到的難點與痛點，將關(guān)心關(guān)愛快遞小哥舉措落到實處。

針對快遞小哥最為關(guān)心的“以罰代管”問題，近日國家郵政局在回答網(wǎng)友提問時也再次表態(tài)，將加強對快遞企業(yè)的指導(dǎo)督促，進(jìn)一步推動企業(yè)完善罰款管理，遏制“以罰代管”，維護(hù)快遞員合法權(quán)益。

“雙11”期間，廣大快遞員工作負(fù)荷重、投遞壓力大，增加快遞員的勞動報酬，建立合理的考核機(jī)制等，或許才能使快遞服務(wù)與速度得到真正提升。

關(guān)鍵詞： 雙11 快遞企業(yè) 配送網(wǎng)點 前置倉