11月6日，2018年中國汽車工程學會年會召開，會上中國《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》八項重點工程實施方案(以下簡稱《方案》)正式公布，從《方案》來看，到2025年，我國汽車產(chǎn)業(yè)將大力推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展，同時將重點提升中國品牌汽車質(zhì)量，以下為《方案》重點內(nèi)容摘要。

2018中國汽車工程學會年會現(xiàn)場

◆ 1、汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)工程

關(guān)鍵點：制定相關(guān)法律法規(guī)

建立國家級智庫和成熟工作體系，成立國家級戰(zhàn)略、創(chuàng)新中心;產(chǎn)學研深度融合，培養(yǎng)技術(shù)骨干;設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金，建立起完善的創(chuàng)新政策、法律法規(guī)體系，形成完善的創(chuàng)新激勵環(huán)境。

◆ 關(guān)鍵零部件重點突破工程

關(guān)鍵點：提升質(zhì)量 促進國際并購

編制《汽車零部件產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，搭建中國汽車零部件協(xié)同創(chuàng)新平臺;開展零部件質(zhì)量提升工程，“設(shè)立中國汽車零部件質(zhì)量品牌大獎”;扶持中小零部件企業(yè)發(fā)展，引導中小零部件企業(yè)與整車制造商合作;推進零部件企業(yè)跨界協(xié)同發(fā)展;制定《支持零部件企業(yè)開展國際并購指導意見》。

◆ 新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用工程

關(guān)鍵點：促進氫能、鋰電池發(fā)展 建設(shè)充電服務(wù)體系

《方案》指出，到2025年我國新能源汽車年銷量達700萬輛，保有量超過2000萬輛，燃料電池汽車推廣規(guī)模累計達到5萬輛。加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)加氫站超過500座。為了完成上述目標，將從八方面重點部署相關(guān)工作：1、提升新能源乘用車/商用車產(chǎn)品安全性、經(jīng)濟性、可靠性、能效，降低成本，加快核心零部件及材料的研發(fā)和應(yīng)用;2、持續(xù)擴大新能源汽車推廣規(guī)模，公共領(lǐng)域和私人領(lǐng)域雙管齊下;3、研究后補貼時代政策，出臺政策路線圖和實施方案，制定發(fā)布新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展指導意見;4、新能源鋰離子動力電池升級;5、氫能和燃料電池汽車研發(fā)示范應(yīng)用，設(shè)立燃料電池研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化專項，加快氫能供給體系;6、充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?；ㄔO(shè)，形成可持續(xù)發(fā)展的運營模式、組建電動汽車充電服務(wù)企業(yè)，鼓勵公共領(lǐng)域充電樁建設(shè);7、落實新能源汽車動力電池回收利用;8、開展新能源汽車節(jié)能減排評價。

◆ 智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進工程(重點)

關(guān)鍵點：國家戰(zhàn)略 加強信息安全

開展國家戰(zhàn)略頂層設(shè)計，確立發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車為國家戰(zhàn)略;建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，突破關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化;培育自主企業(yè)，設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展基金;研究、制定監(jiān)督管理政策法規(guī)，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系實施，推進V2X部署;建設(shè)信息化道路、設(shè)施系統(tǒng);加大監(jiān)管力度，有效保障信息安全和車輛運行安全，建立國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全漏洞庫，建立全生命周期安全管理機制;統(tǒng)籌推進技術(shù)測試、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)推廣，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價體系，開展智能特色小鎮(zhèn)建設(shè)工程。

◆ 先進節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)提升工程

關(guān)鍵點：商用車積分管理 促進混合動力發(fā)展

到2025年，我國乘用車及商用車油耗水平將大幅提升，乘用車油耗降至4.0L/100km，客車比2015年下降35-40%。具體工作為：研發(fā)高效率發(fā)動機;實現(xiàn)“國六”排放技術(shù)產(chǎn)業(yè)化;制定商用車節(jié)能積分管理辦法;加快混和動力系統(tǒng)應(yīng)用，開發(fā)適合中國國情的48V汽車、混合動力整車產(chǎn)品;促進節(jié)能小型車發(fā)展，推進乘用車向輕量化、小型化方向發(fā)展;推進“中國汽車道路行駛工況”應(yīng)用，制定相應(yīng)標準和測試流程;提升輕量化水平高強度鋼、鋁/鎂合金、碳纖維復合材料輕量化技術(shù)

◆ “汽車+”跨界融合工程

關(guān)鍵點：數(shù)字化 后市場

建設(shè)數(shù)字化汽車工廠;促進汽車后市場發(fā)展;支持汽車制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型;開展汽車全省性周期能耗/碳排放科學評價研究;啟動新能源汽車可再生綜合示范項目。

◆ 汽車質(zhì)量品牌建設(shè)工程(重點)

關(guān)鍵點：準入管理 檢驗、監(jiān)督機制

實施產(chǎn)業(yè)集群品牌工程;啟動中國品牌汽車宣傳工作;啟動品牌建設(shè)基礎(chǔ)體系、完善法制，加強準入管理;實施汽車生產(chǎn)企業(yè)誠信管理體系;強化召回等強制質(zhì)量保證機制;完善產(chǎn)品檢驗體系，健全監(jiān)督機制;全面實施現(xiàn)金管理體系;健全汽車質(zhì)量全面評估價機制;引導企業(yè)實施基于質(zhì)量的品牌戰(zhàn)略;實施企業(yè)質(zhì)量提升工程。

◆ 海外發(fā)展工程

關(guān)鍵點：推進標準認定

設(shè)立中國品牌海外發(fā)展基金;健全國際化服務(wù)保障體系;加強國際認證合作，推動國內(nèi)外標準互認;推進海外產(chǎn)業(yè)園建設(shè);推進與重點汽車出口國家簽署自貿(mào)協(xié)定;深化合資合作，引導合資企業(yè)出口;構(gòu)建海外區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟;支持零部件企業(yè)走出去。