“美國政府的關(guān)稅政策無法解決自身貿(mào)易不平衡問題。挑起貿(mào)易戰(zhàn)將削弱美國企業(yè)競爭力，損害美國消費者利益，給美國經(jīng)濟帶來負面影響。”近日，美國布魯金斯學會約翰·桑頓中國中心和全球經(jīng)濟發(fā)展項目資深研究員杜大偉接受本報記者采訪時表示。

杜大偉認為，美國政府宣布對進口自中國的2000億美元商品加征關(guān)稅，其中很多是美國產(chǎn)業(yè)鏈所必需的中間產(chǎn)品。加征關(guān)稅將給美國企業(yè)帶來沉重負擔。“美國政府不顧眾多企業(yè)的反對，仍然執(zhí)意推進加征關(guān)稅政策。成本的增加會削弱美國企業(yè)的競爭力，從而導致美國出口下降。如果按照美國政府公布的計劃，到明年初加征關(guān)稅稅率提高到25%，美國經(jīng)濟將為此付出高昂代價，消費者會明顯感受到影響。”杜大偉表示，以汽車產(chǎn)業(yè)為例，很多美國車企使用了中國制造的零部件，加征關(guān)稅會導致汽車價格上漲，而這些最終都要由美國消費者來埋單。

“要想弄清楚貿(mào)易戰(zhàn)的全部影響是非常困難的，但毫無疑問美國很多產(chǎn)業(yè)都會受到?jīng)_擊。”杜大偉說，加征關(guān)稅增加了美國經(jīng)濟的運行成本，消費者和企業(yè)不得不為同樣的產(chǎn)品支付更高的價格，勢必會減少其他方面的支出。“當人們的錢包變癟時，就會減少觀看電影之類的其他消費。”

杜大偉進一步分析，貿(mào)易戰(zhàn)不會減少美國的貿(mào)易逆差。“一國經(jīng)常項目是盈余還是赤字，取決于該國儲蓄與投資的關(guān)系。想要減少經(jīng)常項目赤字，就必須提高儲蓄，實現(xiàn)這個目標最直接的手段是增稅，而美國政府目前的做法恰好相反。”他表示，由于美國政府的減稅政策，美國今年的貿(mào)易赤字壓力正在加大。

“同樣，我也不認為經(jīng)常項目是盈余還是赤字對于美中兩國來說是很大的問題。”杜大偉說，中國經(jīng)濟對外貿(mào)的依存度已經(jīng)大大降低，內(nèi)需已成為拉動中國經(jīng)濟增長的主要動力。美國和中國作為世界上最大的兩個經(jīng)濟體，兩國的貿(mào)易摩擦有可能使今年的世界經(jīng)濟增長率受到影響。

作為美國在中國經(jīng)濟以及中美經(jīng)濟關(guān)系研究領(lǐng)域的知名學者，杜大偉與中國淵源深厚。他1986年第一次踏上中國的土地，此后在2004年至2013年，先后作為世界銀行中國和蒙古國局局長、美國財政部駐華經(jīng)濟與金融特使，在中國常駐9年，見證了中國改革開放進程。杜大偉說，中國改革開放40年來取得了巨大變化，很多出口產(chǎn)值就是由民營企業(yè)創(chuàng)造的，中國的發(fā)展變化證明改革開放是極為成功的。

杜大偉認為，美國政府出于國內(nèi)政治原因挑起貿(mào)易戰(zhàn)，但經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的摩擦和訴求應(yīng)該通過對話和談判來解決。“貿(mào)易戰(zhàn)不符合兩國共同利益，包括美國的盟友在內(nèi)，他們都不支持美國政府單方面挑起貿(mào)易戰(zhàn)的做法。美國政府的做法使其在國際上陷入了孤立境地。”