我叫劉琦，今年三十歲，是一名電網(wǎng)檢修人員，同時也是無人機“機長”。

電網(wǎng)和無人機，這兩個，看似風(fēng)馬牛不相及，究竟怎樣在我身上“合二為一”?

這里面，藏著一個和“夢想”有關(guān)的故事……

我有一個飛行夢

小時候最開心的事情就是看到天上有飛機劃過，夢想著自己就是飛行員，駕駛飛機翱翔天空。

現(xiàn)在，我沒能當(dāng)上飛行員，而是成為了一名從事電網(wǎng)檢修工作的人員。雖然夢想沒有實現(xiàn)，但我卻很享受這份工作。因為攀登上高塔，我就離天空更近了。

2015年3月，單位開始組建無人機小組。

由于我一直愛好研究航模，憑借著往日經(jīng)常組裝航模、調(diào)試飛行的經(jīng)驗，我順利通過選拔考核，如愿加入了這支隊伍。

我離我的飛行夢，更近了......

因為手抖，成了“反面教材”

無人機的操作，遠沒有表面上那么簡單，必須要通過系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，考試獲取無人機駕駛執(zhí)照后才能上崗飛行。

2015年8月，我參加無人機駕駛執(zhí)照考試。而在飛行實操考試時，我卻“出名”了......

飛行實操考試當(dāng)天，我信心滿滿，主動向考官要求第一個考試。

可就在遙控手柄拿在手里的一瞬間，我突然感覺腦子里一片空白，只能聽到自己的心跳聲，咚咚……咚咚……

“劉琦，手別抖啊!”考官大聲向我喊道。

我反應(yīng)過來低頭一看，發(fā)現(xiàn)我的雙手一直控制不住地在抖，周圍人都在看著我笑。

我向考官申請到旁邊休息調(diào)整。在一旁訓(xùn)練時，手不抖了，可再去考試時，我還是不由自主緊張地手抖。這樣反復(fù)了幾次，我差點崩潰。

好在我的飛行實操技術(shù)底子還在，雖然過程很“曲折”，最后也還是過關(guān)了。

考完后，考官這樣點評我：“算你厲害，全身沒有一個地方是不抖的，竟然也順利通過考試了。”

那次之后，我算是徹底“出名”了。“劉琦手抖的故事”成了反面教材……

練箭練出合格的電網(wǎng)“飛行員”

考取了無人機駕駛證之后，我成了一名貨真價實的“機長”。為了鍛煉心理素質(zhì)，克服因為緊張引起的手抖，我想了很多辦法，還專門練了射箭。

起初拿起弓瞄準(zhǔn)我會很緊張，手也不穩(wěn)。但在練習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)，我的注意力越集中，反而越平靜。

就這樣，我用射箭磨煉自己的心性。在經(jīng)歷了多次的學(xué)習(xí)訓(xùn)練和無數(shù)次的飛行操作后，我不僅技術(shù)更加嫻熟，而且應(yīng)對突發(fā)事件的能力和心理素質(zhì)也有了很大提升。

我感覺，我更像一名合格的“飛行員”了。

這不，前不久，無人機小組對500千伏靈陜線進行無人機巡檢。按照安排，我和同事李雪奎是一組：我操作無人機飛行，李雪奎拍攝照片和視頻。

“你要看錘的螺帽和連接處，這個角度能看清楚嗎?”我問道。

“是的，就是這。”和同事李雪奎搭檔多年，在無人機配合上，不需要報出準(zhǔn)確的坐標(biāo)位置，簡單幾句話，就能明白對方的意思。

這天，我和李雪奎對500千伏靈陜線近30基塔進行了精細巡檢，發(fā)現(xiàn)了設(shè)備安全隱患4處。

以前人工巡檢一天最多巡視四五基塔，現(xiàn)在操控?zé)o人機，大幅提升了效率，還可以近距離360度觀察，那叫一個方便!

無人機可以替代人工完成很多工作，比如說線路巡檢、驗收，減少了爬塔次數(shù)，也降低了工作的危險性。

這幾年，我和無人機小組的同事們獲得了3項專利發(fā)明，發(fā)表了5篇相關(guān)論文。

2017年，在上海無人機高峰論壇上，我還發(fā)表了關(guān)于無人機新技術(shù)應(yīng)用的演講，受到了專家的表揚，想想都覺得驕傲呢!

但這背后的付出可能只有我知道，有句話說得好：你必須非常努力，才能看起來毫不費力!

工作之余，無人機仍然是我的一個愛好。我常常會帶著兒子一起玩耍，或許，他也有一個“飛行夢”呢?