來源：財聯(lián)社 在上海這座偉大的城市，有太多歷史值得傳承，也有太多榮譽期待超越。

2018年5月17日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合中超聯(lián)賽有限責(zé)任公司宣布，上汽集團(tuán)正式成為中超聯(lián)賽的高級官方合作伙伴，雙方將在品牌宣傳、營銷活動、服務(wù)推廣等各方面進(jìn)行全面合作，攜手并肩為中國足球的發(fā)展而努力。

這一幕，在熱愛足球的國人眼里，傾注了太多的歷史情感，也體現(xiàn)了上海這座偉大城市的百年情懷。

中國第一支足球隊，誕生于1903年的上海圣約翰大學(xué)，當(dāng)時中國還處于清代，球員們甩著辮子和足球一起飛奔，被人戲稱為“辮子軍”。1908年，上海足球隊就首次以“上海”的名字參加國際性的滬港足球比賽。1910年的舊中國第一屆全國運動會，1951年的新中國第一屆全國足球比賽，上海足球就踢出了優(yōu)異的成績，踢出了上海體育的精神。

而上汽和中國足球的淵源，同樣可以追溯到幾代人的情愫深處。上世紀(jì)80年代，上汽集團(tuán)和德國大眾合資的上海大眾，將一代經(jīng)典車型桑塔納引入中國，并在1988年正式冠名了上海足球隊。那是上海工業(yè)制造和上海品牌的輝煌的歷史，也是上汽集團(tuán)和足球長久淵源的起點。

意大利的米蘭、英國的曼切斯特、西班牙的巴塞羅那、德國的慕尼黑、大眾總部所在的狼堡……一座偉大的城市，一個奮發(fā)圖強的汽車企業(yè)，和一支倍受愛戴的球隊，這是人類體育史上經(jīng)典的留存，也是彼此映照的剪影。上汽集團(tuán)一直全力支持中國足球的發(fā)展和提升，也是上海上港足球隊的多年全面戰(zhàn)略合作伙伴。

如此波瀾壯闊的歷史，依舊在偉大而壯麗地傳承。上汽集團(tuán)，也已經(jīng)從最早的紙上藍(lán)圖，發(fā)展成為中國產(chǎn)銷量第一的知名汽車企業(yè)。2015年，上汽集團(tuán)發(fā)布了全新的公司愿景，“傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來汽車生活”，并明確了公司創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，“建設(shè)成為全球布局、跨國經(jīng)營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司”。

近年來，通過冠名上海榮威兒童藝術(shù)劇場、上汽•上海文化廣場、上汽國際賽車場，榮譽呈現(xiàn)國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽，以及與上港集團(tuán)足球俱樂部開展戰(zhàn)略合作，上汽集團(tuán)及下屬自主品牌影響力得到有效提升。

2017年，上汽集團(tuán)銷售693萬輛汽車，營業(yè)收入高達(dá)8700億人民幣，名列世界500強第41位。2018年，上汽集團(tuán)以245.53億美元的品牌評估總價值，獲得權(quán)威品牌評估機構(gòu)英國Brand Finance的“整體品牌組合價值最高十大汽車集團(tuán)”榜單第五位，以及2018外灘中國品牌創(chuàng)新價值百強榜第三名等多項榮譽。

如今，上汽集團(tuán)一躍成為中超聯(lián)賽的高級合作伙伴，再一次拉開了上汽集團(tuán)品牌向上的新篇章。眾所周知，中超聯(lián)賽是亞洲商業(yè)價值最高的足球聯(lián)賽，這一賽事觀眾人數(shù)眾多，2017年累計電視觀眾達(dá)4.34億，覆蓋范圍廣，時間跨度長。國人對中國足球的熱情，超乎想象。人們十分希望足球領(lǐng)域的中國力量盡早盡快沖出國門，走向世界。而近年來，以上汽集團(tuán)為代表的實業(yè)派、實力派企業(yè)，同樣代表了中國制造、中國技術(shù)、中國創(chuàng)新在世界范圍內(nèi)的崛起。兩股中國力量的強力握手，與整個時代的民心所向，匹配度、契合度之高，以及將由此引發(fā)的國民效應(yīng)，或無可限量。事實上，這也正是此前合資公司如長安福特等逐步退出這類大型賽事贊助的重要原因。無論是足球，還是汽車，在這個世界局勢瞬息萬變、中國全面崛起的年代，沒有什么能比兩股純正中國力量的結(jié)合更能激蕩國人內(nèi)心的了。上汽集團(tuán)和中超聯(lián)賽的深度聯(lián)手，完全是時代所向、大勢所趨，這不僅僅是一次簡單的體育賽事贊助那么簡單。

中超聯(lián)賽有限責(zé)任公司總經(jīng)理董錚與上汽集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐敏接受采訪

這是上海工業(yè)制造奮發(fā)圖強的經(jīng)典寫照，但外界不知道的是，中國企業(yè)和中國品牌，突破國門和走向世界的步伐，只會比中國足球突破國門走向世界更為艱辛，更加曲折。特別是汽車工業(yè)這個大國制造的集大成者，更是充滿了幾代人的艱苦奉獻(xiàn)和嘔心瀝血。

多年來，上汽圍繞汽車工業(yè)核心技術(shù)的研發(fā)重點，投入巨資進(jìn)行科技創(chuàng)新和技術(shù)積累，逐步形成了自主知識產(chǎn)權(quán)的核心研發(fā)能力，并成為少有的自主掌握電池、電驅(qū)、電控“三電”核心技術(shù)的企業(yè)。在掌握核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，上汽把握未來汽車的發(fā)展方向，全面推行“電動化”、“智能網(wǎng)聯(lián)化”、“共享化”和“國際化”的新四化戰(zhàn)略，在純電動、燃料電池、混合動力等技術(shù)路線上，通過自主研發(fā)先后推出了10余款乘用車和商用車產(chǎn)品；在智能互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)路線上，全球率先發(fā)布了榮威RX5等多款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車，目前累計銷量已突破60萬輛。而全球第一款量產(chǎn)智能汽車榮威MARVEL X也將于今年實現(xiàn)量產(chǎn)，將實現(xiàn)AR增強現(xiàn)實儀表盤、無線智能充電、“最后一公里”自主泊車等前沿技術(shù)。

加快建設(shè)國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、全球科技創(chuàng)新中心，奮力邁向卓越的全球城市和社會主義國際化大都市，是黨中央對上海提出的要求，也是中國實現(xiàn)富強進(jìn)步和民族偉大復(fù)興的具體任務(wù)。為此，上海市政府提出了全力打響“上海服務(wù)”、“上海制造”、“上海購物”、“上海文化”四大品牌的戰(zhàn)略，服務(wù)國家宏觀規(guī)劃, 助力高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

這其中，正值世界汽車產(chǎn)業(yè)向下一個汽車百年變革的風(fēng)口，上汽集團(tuán)通過多年的努力，在核心技術(shù)及創(chuàng)新技術(shù)等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了中國汽車工業(yè)零的突破，乃至成為了世界汽車工業(yè)發(fā)展方向和技術(shù)路線的標(biāo)準(zhǔn)制定者。這樣一家企業(yè)，也因此當(dāng)仁不讓的成為了復(fù)興上海制造的關(guān)鍵所在。

體量世界第一的中國制造，要解決核心技術(shù)“有沒有”、高端產(chǎn)品“好不好”兩大問題。身處中國制造業(yè)最雄厚的區(qū)域，上海責(zé)無旁貸。而上汽作為上海的龍頭企業(yè)，又是中國第一車企，也是同樣的責(zé)無旁貸。

此次上汽集團(tuán)和中超聯(lián)賽的全面戰(zhàn)略合作，也是上汽集團(tuán)在品牌建設(shè)和文化培育方面，所做出的重大舉措。未來，上汽將會在更多方面付諸于努力，全球布局、跨國經(jīng)營，爭取早日成為具有國際一流競爭力和一流品牌影響的世界著名汽車品牌，為“上海制造”拓展求實、創(chuàng)新、發(fā)展的精神內(nèi)涵，代表國家水準(zhǔn)，參與全球競爭。來源：財聯(lián)社