當?shù)貢r間4月12日，大眾集團宣布，原大眾品牌首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)將接替馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)成為大眾集團新任首席執(zhí)行官，該人事變動立即生效。

此外，大眾集團還表示將設(shè)立6大業(yè)務(wù)板塊領(lǐng)域以及專門針對中國市場的業(yè)務(wù)組合，原旗下12大品牌將被重新分為三大品牌集團：普通(Volume)、豪華(Premium)和超豪華(Super Premium)。

目前，大眾尚未公布詳細細節(jié)，但是有外媒援引大眾集團監(jiān)事會成員的消息稱，普通(Volume)品牌包括大眾品牌、斯柯達、西雅特，豪華品牌包括奧迪，超豪華品牌包括保時捷、賓利、蘭博基尼以及布加迪。

大眾集團在聲明中指出，之所以改變集團管理層架構(gòu)，不僅是希望能夠系統(tǒng)性進行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，更是希望在公司乃至整個汽車行業(yè)快速變化的情況下，能夠擁有更高效率的管理架構(gòu)。此外，為賦予子公司更大的領(lǐng)導權(quán)，大眾集團還計劃將旗下卡客車業(yè)務(wù)在資本市場上市。

負責集團旗下三個品牌集團的總裁也將擁有新管理責任，迪斯還將負責集團研發(fā)，奧迪品牌CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)將負責集團銷售業(yè)務(wù)，保時捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)負責集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)?？紤]到汽車互聯(lián)的重要性，汽車IT(Vehicle IT)將由迪斯本人領(lǐng)導;公司IT(Company IT)將由首席財務(wù)官Frank Witter負責;采購部門和零部件部門(Components)將合并為一個部門。

此外，大眾集團還宣布了一系列管理層變動。保時捷CEO奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)將成為大眾集團執(zhí)行董事;原大眾集團工會秘書長Gunnar Kilian將接替Karlheinz Blessing成為集團人力資源負責人，Blessing將退出大眾集團管理層;原集團采購業(yè)務(wù)負責人Francisco Javier Garcia Sanz自愿離開公司，大眾品牌采購Ralf Brandstatter將暫時接替工作。