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武漢成為世界地鐵城市十強 正在加速改變民眾出行方式
2021-12-30 08:06:37來源: 極目新聞

一般來說,城市地鐵運營里程達到400公里以上,就可以被稱作世界級地鐵城市。本月,武漢地鐵再開三條新線,運營里程一口氣增加75公里,達到435公里。武漢地鐵經(jīng)過十多年艱苦卓絕地建設,把大武漢正式帶入世界地鐵城市十強的行列。

一定還有人記得,2004年的7月28日,17年前的那個夏日,武漢軌道交通1號線開通時的盛況。雖然全程只有短短的10公里、10個站,依然吸引著眾多市民嘗鮮試乘,看看架在空中行駛的地鐵是啥樣。地鐵藍,也因此成為江城七彩地鐵夢的第一抹顏色。

其實,直到8年后,2012年12月28日,全程地下運行的2號線一期工程的開通,大武漢才算擁有了第一條真正意義上的地鐵。次日,楚天都市報在封面和封底打通刊登了一張巨幅照片,畫面是熱情的市民擠爆首日的列車,標題是《你好,地鐵!》,這座城市和人民對地鐵的期盼與熱情,躍然紙上。

在無數(shù)建設者的努力下,武漢地鐵規(guī)模一年年擴容,從十字相交到加速成網(wǎng),從通達三鎮(zhèn)到覆蓋全市……地鐵的日客流量也逐年增加,接連突破100萬、200萬、300萬,對公共交通的分擔率,也攀升至目前的55%左右。

如果說,以前人們還只是把地鐵當作一種交通工具、一種出行方式,那么這幾年大家一定都感受到,地鐵正在成為一種生活方式。

“TOD城市發(fā)展模式”,是美國建筑學院教授哈里森弗雷克最早提出的概念:以公共交通為導向的城市開發(fā)。城市居民向郊區(qū)轉(zhuǎn)移,通過地鐵快速來往。目前,地鐵已經(jīng)實現(xiàn)了對武漢各區(qū)的全覆蓋,曾經(jīng)印象中覺得地理位置較為偏遠的江夏、漢南、新洲甚至葛店,通過軌道交通,那里的人們都可以實現(xiàn)半小時快速融入主城區(qū)。

一個地鐵站點,就提供一條生活半徑。近日的媒體報道顯示,武漢地鐵集團日前面向市場集中推介三陽路、秦園路、黃浦路等八個重點TOD項目。至此,武漢地鐵TOD總面積已達141萬平方米,城市綜合運營能力進一步提升。根據(jù)規(guī)劃,這些TOD項目中,入駐了星巴克、肯德基、永旺超市、虎頭局、奈雪的茶等知名品牌,成為這個片區(qū)城市活力的一個個小引擎。

地鐵時代,悄悄改變了城市,也改變了我們的生活。

關鍵詞: 武漢地鐵 出行方式 地鐵城市十強 規(guī)模擴容

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