車輛穿梭、機械轟鳴……日前，記者走進位于臨平區(qū)的望梅高架路北延工程施工現(xiàn)場，眼前一根根拔地而起的墩柱，勾勒出杭州快速路越來越密的“骨架”。

這樣的建設熱潮，遍布杭州東南西北各個方向的路網(wǎng)建設中，共同筑就杭州“共富”路。

向東，彭埠互通改建、艮山東路高架、下沙路與12號路提升改造等項目蓄勢待發(fā)，助推城東智造大走廊發(fā)展。

向西，天目山路—環(huán)城北路隧道、文一西路、留石快速路西延3條城西區(qū)域東西向快速路建設緊鑼密鼓，助力城西科創(chuàng)大走廊打造“創(chuàng)新策源地”。

向南，江南大道、風情大道(機場高速—金城路)高架、時代大道蕭山段、03省道東復線高架南延等面貌初現(xiàn)。

向北，莫干山路(留石高架—繞城北線)提升改造完善大城北骨架路網(wǎng)，東湖高架、秋石高架、望梅高架繼續(xù)北延開啟臨平“三路一環(huán)”快速路網(wǎng)升級版。

亞運前，一張總長464公里，以繞城內(nèi)“四縱五橫”為骨架，通達“東西南北中”十城區(qū)的快速路網(wǎng)將集中呈現(xiàn)。市建委迎亞運道路攻堅行動專班相關負責人表示，快速路對于緩解交通擁堵、釋放城市活力，拉開城市框架、提升城市能級、改善城市形象，具有重要意義。

望梅高架路和東湖快速路北延 開啟城北“三路一環(huán)”快速路網(wǎng)升級

快速路，正不斷“生長”。

記者從臨平區(qū)住建局了解到，S304余杭小林至塘棲段改擴建工程(望梅高架路北延)以及喬司至東湖連接線二期工程(東湖快速路北延)建設正在順利推進中，計劃亞運會前建成。

其中，S304余杭小林至塘棲段改擴建工程全長5.88公里，順接已建成的望梅高架路，與規(guī)劃中的杭州中環(huán)相連。預計到今年年底，S304余杭小林至塘棲段改擴建工程將完成總工程量的70%。其中完成下部結構施工，基本完成現(xiàn)澆箱梁施工，主線護欄完成80%，地面道路完成30%……

“望梅高架北延是聯(lián)結塘棲鎮(zhèn)與經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、臨平新城的重要紐帶。項目建成后，能夠進一步完善城鄉(xiāng)路網(wǎng)體系，加速構建對外接通、對內(nèi)聯(lián)通的大交通格局，拉大城市發(fā)展框架，極大程度的提升沿線居民的交通出行條件。”臨平區(qū)住建局相關負責人介紹道。

另外，喬司至東湖連接線二期工程也是杭州快速路網(wǎng)體系規(guī)劃“四縱五橫三連十一延”中的重要一延，是暢通臨平—喬司—九堡—蕭山的南北大通道向北的重要延伸工程。項目南起世紀大道與臨東路交叉口，順接東湖高架橋，沿現(xiàn)狀臨東路與新絲路布置，終點位于新絲路與五洲路交叉口，道路全長約 5.4 公里。

臨平區(qū)住建局相關負責人介紹，喬司至東湖連接線二期工程建成后，將大幅提高臨平區(qū)的對外快捷通達能力，加速臨平全面融入杭州主城，實現(xiàn)與主城區(qū)的“20分鐘交通圈”，有效釋放地面交通壓力。

隨著快速路北延項目的順利推進，臨平快速路網(wǎng)將得到進一步升級。“‘三路一環(huán)’快速路網(wǎng)升級后將沿途串聯(lián)起塘棲、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、臨平新城、喬司等商業(yè)產(chǎn)業(yè)‘要地’，讓沿途更多土地可利用、可開發(fā)，助力共同富裕。”市建委迎亞運道路攻堅行動專班相關負責人表示。

留下互通、彭埠互通建設迎來新節(jié)點 打通杭州東西交通主動脈

隨著留下互通改建工程和彭埠互通改建工程的不斷推進，到2022年亞運會前， 杭州東西部的交通環(huán)境也將進一步提升，為區(qū)域發(fā)展帶來新活力。

日前，隨著最后一片鋼混疊合梁穩(wěn)穩(wěn)落在蓋梁支座上，杭州彭埠互通改建工程主線高架橋全線順利架設完成，主線高架橋成功合龍，工程取得了重要進展。

據(jù)介紹，彭埠互通改建工程主線高架橋全長1.73公里，為雙向六車道，橋面寬度25.1米。

“彭埠互通改建工程是實現(xiàn)天目山快速路-艮山快速路貫通，打通杭州東西向交通主動脈的重要節(jié)點，是錢江新城進入城市快速路系統(tǒng)的重要交通樞紐，對改善錢江新城的交通條件、增強杭州城區(qū)與外圍高速公路通行能力、加快沿線經(jīng)濟和社會發(fā)展均具有重要的意義。”市交通運輸局相關負責人表示。

另一個好消息從杭州“西大門”的道路建設現(xiàn)場傳來，杭州繞城高速公路留下互通改建工程即將完成隧道主體施工。

記者從杭州市交通運輸局了解到：留下互通改建工程目前已完成總體形象進度65%，其中橋梁工程、路基工程、房建工程施工已近尾聲，隧道工程施工正處于“大干、快上”的關鍵時期，路面工程、機電工程、交安工程也已全面啟動。“接下去將統(tǒng)籌規(guī)劃，加大投入，調(diào)整資源配置，緊抓工期，確保年底完成隧道主體的施工，力爭明年亞運會前圓滿完工。”市交通運輸局相關負責人介紹道。

值得一提的是，留下互通改建工程對杭州繞城高速公路留下互通進行原位改建。建成后將成為天目山路—環(huán)城北路—艮山東路快速路與繞城高速和杭徽高速快速轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點，是連接主城區(qū)與城西科創(chuàng)大走廊的重要交通保障性工程，對緩解區(qū)域路網(wǎng)交通壓力、提升入城口打造美麗門戶、推動區(qū)域互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展等具有重大意義。

隨著杭州東西交通動脈的進一步暢通，一條共同富裕的新通道已逐漸成型。市建委迎亞運道路攻堅行動專班相關負責人表示，“互聯(lián)互通的快速路網(wǎng)把杭州多個板塊連接在一起，讓每一寸土地都活了起來，在共同富裕的大背景下，這對于爭當浙江高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)城市范例的杭州來說，具有重要意義。”

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