努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。17日，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投入運(yùn)營。

今天，搭載集裝箱貨物的泛亞天津號，成了C段智慧碼頭的第一位客人。作為全球首個(gè)智慧零碳碼頭，這里的岸線長1100米，建設(shè)有三個(gè)20萬噸級的泊位，配備岸橋12臺、場橋42臺，智能水平運(yùn)輸機(jī)器人76臺，可以滿足目前最大集裝箱船舶全天候靠泊作業(yè)。從開工建設(shè)到投產(chǎn)運(yùn)營，僅用時(shí)1年零9個(gè)月，在這里，智能化無處不在。

陳培，是碼頭的技術(shù)部副經(jīng)理，今天他既興奮又緊張。不斷與信息部、技術(shù)部同事們關(guān)注著各項(xiàng)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)。作為這個(gè)碼頭的技術(shù)設(shè)備主要設(shè)計(jì)參與者，如何讓智能設(shè)備擁有改造成本最低、設(shè)備配置效果最好的方案，成為碼頭建設(shè)之初就確定的課題。今天，堆場“水平布局”及裝卸工藝，終于從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

不僅如此，在這個(gè)智慧零碳碼頭上，全球首個(gè)5G+北斗的融合方案，實(shí)現(xiàn)了厘米級定位;自主設(shè)計(jì)研發(fā)的智能化運(yùn)輸設(shè)備，達(dá)到了無人駕駛超L4級別。碼頭比同等岸線自動(dòng)化集裝箱碼頭投資減少30%，比同規(guī)模傳統(tǒng)集裝箱碼頭人員降低60%;集裝箱作業(yè)倒運(yùn)環(huán)節(jié)減少50%。同時(shí)，作為碼頭的另一大亮點(diǎn)，就是這里的能源實(shí)現(xiàn)了自給自足，率先實(shí)現(xiàn)碼頭全年生產(chǎn)消耗的“碳中和”。

智慧低碳碼頭的建設(shè)，也為世界集裝箱碼頭智能化升級，和低碳發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的“中國方案”。

關(guān)鍵詞： 智慧零碳 新碼頭 5G北斗 智能化運(yùn)輸